Komenda Today / Official

Готовы фото с открытия парка Modum-Ariosto! Новый парк рядом с жилыми кварталами Modum и Ariosto стал настоящим центром притяжения для жителей Приморского района. На территории площадью 2,5 га разместились эко-тропа длиной 750 метров, детские площадки для малышей и детей постарше, а также зоны для отдыха и занятий спортом. Мы очень рады, что у жителей есть возможность наслаждаться природой прямо у дома, не покидая город! 🌳 Делимся с вами фотографиями с открытия этого замечательного пространства. Смотрите фото и оцените новый парк вместе с нами! https://vk.com/album-117925955_304191438 #Арсенал #Арсенал_Модум #Арсенал_Ариосто

Дети в детском саду жилого квартала Modum уже адаптировались и с удовольствием ходят в садик! Они активно пользуются всеми образовательными зонами, осваивают математику и развивают логическое мышление. 📹 А мы рады поделиться с вами видео с открытия детского сада! Посмотрите, как это было, и порадуйтесь вместе с жителями Приморского района. #Арсенал_Модум #Арсенал_детям

5️⃣ городских автостоянок в Приморском, Центральном и Московском районах Петербурга оборудованы новыми автоматизированными комплексами парковочных систем российского производства🅿️ Теперь автостоянки оснащены: ✅видеокамерами для фиксации лиц водителей; ✅системой распознавания номеров автомобилей на въезде и выезде с автостоянки; ✅системой мониторинга наличия парковочных мест; ✅платёжной системой, позволяющей платить за парковку наличными и безналичными средствами; ✅системой управления доступом на автостоянку; ✅ голосовым модулем для связи с оператором дежурной службы. Благодаря расширенному функционалу нового оборудования👇 ➡️усовершенствованы процессы централизованного управления стоянкой; ➡️повышена безопасность; ➡️повышена скорость и удобство въезда и выезда для водителей. 💡Во время производства работ по модернизации автостоянки функционировали в штатном режиме. 🤝Помощь при оплате автовладельцам оказывали контролёры Городского центра управления парковками. Работа по переводу систем на всех городских и перехватывающих автостоянках на отечественное ПО для повышения надежности, скорости и безопасности их эксплуатации ведется с 2022 года. ⚙️✔️Таким образом, сегодня эта работа полностью завершена. Адреса модернизированных в 2024 году стоянок - на нашей схеме👆 С информацией о работе всех городских и перехватывающих стоянок Северной столицы можно ознакомиться на сайте или по телефону круглосуточной «горячей линии»: ☎️ (812) 417-51-07.

🚁 Смотрите новые фото с облета IT-школы Modum! Образовательная модель школы разрабатывается совместно с педагогами университета ИТМО. Для маленьких гениев уже строятся: - большой бассейн размером 25х5м; - малый бассейн размером 10х6м; - тренажерный зал; - актовый зал с эстрадой вместимостью 756 человек; - спортивный блок с тремя спортзалами. На территории школы будет футбольное поле, площадка для баскетбола, которая также будет использоваться для игры в волейбол, сектор для прыжков в длину с разбега, площадка для прыжков в высоту, беговая дорожка и гимнастическая площадка. А вот три интересных факта о детях, которые изучают IT-технологии с раннего возраста: 💡 Факт 1: 70% детей, изучающих IT, уже в школе создают свои первые приложения или игры! В Modum они будут развивать навыки программирования и дизайна, которые могут стать основой их будущих проектов. 🖥 Факт 2: Раннее изучение технологий помогает улучшить логическое мышление и математические способности. Дети, которые занимаются программированием, быстрее решают сложные задачи. 🌐 Факт 3: Изучение IT открывает ребятам двери в международное сотрудничество — они уже сегодня могут общаться с ровесниками из других стран и совместно разрабатывать проекты. Новые фото облета школы уже готовы, а еще скоро мы покажем видео из строящегося здания в жилом квартале Modum. #ITшколаModum

Александр Беглов: Щит «Надежда» начал работу в плановом режиме Проходческий щит «Надежда» приступает к плановому строительству продолжения «зеленой линии» метро. Ранее, в июне 2023 года, щит был запущен в работу в тестовом режиме. Речь идет о двухпутном тоннеле, который метростроители прокладывают от станции «Беговая» через «Богатырскую» до «Каменки», и далее — до демонтажной камеры. Проект получил положительное заключение ФАУ «Главгосэкспертиза России» в июле 2024 года. «Благодаря поддержке и поручениям Президента России за последние годы мы преодолели кризис в развитии метрополитена и ускорили строительство новых станций. Создано АО «Метрострой Северной Столицы», размещены заказы на поставку проходческого оборудования на Обуховском заводе. Теперь, с получением официального разрешения на строительство, «Надежда» приступит к плановому сооружению продолжения «зеленой линии» метро», – подчеркнул губернатор Александр Беглов. Общее расстояние, которое преодолеет механизированный тонеллепроходческий комплекс весом 1600 тонн и диаметром 10,56 м, составляет 4600 метров. Вестибюли будущих станций планируется разместить на пересечении Туристской улицы и Богатырского проспекта, а также на углу Комендантского и Шуваловского проспектов. «Каменка» в перспективе станет пересадочной на станцию «Шуваловский проспект» и соединит «зеленую» линию с «фиолетовой», Фрунзенско-Приморской.

Разработкой выделенных полос для движения общественного транспорта на Комендантском и Коломяжском проспектах займется ООО «Зебра Северо-Запад» С компанией по итогам открытых торгов заключен государственный контракт. Работы должны быть выполнены до конца июня 2025 года. Проект выделенной полосы на Комендантском проспекте охватит участок от Арцеуловской аллеи до Комендантской площади. Планируется: 🚦модернизация трех светофорных объектов; 🚍обособление техническими средствами организации дорожного движения крайней правой полосы в обоих направлениях. На Коломяжском проспекте будет охвачен участок от Парашютной до Аэродромной улицы. Планируется: 🚦модернизация двух и строительство одного светофорного объекта; 🚍обособление техническими средствами организации дорожного движения крайней правой полосы в обоих направлениях. Проектирование пройдет в 2 этапа. Благодаря организации приоритетного движения на данных участках будет ускорено движение 30 маршрутов городского наземного транспорта: 🚌 25 автобусных: №№ 9, 38, 45, 76, 79, 85, 122, 127, 127 (М), 134, 134А, 135, 170, 171, 172, 184, 202, 221, 223, 227, 235, 237, 267, 279, 293; 🚎 5 троллейбусных: №№ 2, 23, 25, 40, 50.

Выдано разрешение на строительство магистрали М-32. Сроки строительства определены до середины 2029 года.

🛣Принимай, Приморский район! По нацпроекту «Безопасные качественные дороги» привели в нормативное состояние покрытие на Приморском проспекте. Протяженность объекта составила 1,67 км. На участке от Яхтенной ул. до ул. Савушкина подрядчик обновил 27 тыс. кв. м. асфальтобетонного полотна проезжей части, парковочные карманы, заменил бортовой камень и нанес разметку. В данный момент продолжаются работы по восстановлению нарушенного благоустройства.

Комитет по градостроительству и архитектуре согласовал архитектурно-градостроительный облик будущего здания диагностического центра по адресу: 📍Санкт-Петербург, Туристская улица, участок 17 (северо-западнее пересечения Яхтенной улицы и улицы Оптиков) кадастровый номер ЗУ 78:34:0004155:1 💉💊В дополнение к поликлинике на Туристской ул., участок 17 городом проектируется здание диагностического центра на 604 посещения в смену. ✅Срок проектирования обозначен до начала 10 декабря 2024 года. ✅Общая площадь здания – около 8,3 тыс. кв. м. Там планируют обустроить бактериологическую лабораторию на 2 тыс. исследований в день, а также кабинеты рентгенодиагностики, флюорографии, маммографии, томографии, МРТ и т. п. Кроме того, в проекте предстоит предусмотреть зал ЛФК, конференц-зал и административные помещения. https://nsp.ru/35710-v-primorskom-raione-peterburga-mozet-poyavitsya-diagnosticeskii-centr https://portal.kgainfo.spb.ru/lkz/app/openago.php?uid=A01F37D6-BED0-4379-A614-4E934EB7441D

👷‍♂️ Проект адресной-инвестиционной программы (АИП) на 2025–2027, которым поделилась со своими читателями Фонтанка, позволяет сопоставить планы по строительству метро в городе с планируемым денежными средствами, которые будут на него направляться, а это гораздо весомее слов. В 2025 году, на строительство метро, базово согласовали 35 млрд рублей, в 2026 и 2027 году хотят освоить соответственно 55 млрд и 80 млрд. Предлагаю осмотреть перспективы: ЛПЛ 🚇 («Горный институт» и «Театральная»), на 2025 год хотят заложить 8,3 млрд рублей. Но не спешите искать тут обоснование для пуска ЛПЛ в 2025 году, эти средства пойдут на оплату выполненных работ, по которым постепенно формируется исполнительная документация. Сам пуск должен состояться в 2024 году. ККЛ 🚇 («Юго-Западная» - «Путиловская»), на 2025 год — 13,8 млрд рублей, и еще 16,6 млрд — на 2026-й. Здесь пуск должен состояться в следующем - 2025 году, но, как и с ЛПЛ окончательный расчет за выполненные работы перевалит в 2026. НВЛ 🚇 («Богатырская» - «Каменка»), на 2025 год закладывают 6 млрд, на 2026 - 13,2 млрд и 20 млрд – на 2027 год. Запустить этот участок должны в 2029 году. Там сейчас активно идут подготовительные работы (ссылка на мой недавний пост с «Богатырской) . ККЛ 🚇 («Путиловская» - «Каретная»), 2025 год – 4,2 млрд, 2026 – 15,3 млрд и 28,7 млрд на 2027 год. Здесь, пуск намечен на 2030 год. Этот участок, также, вышел на стадию реализации: идёт переустройство горного комплекса шахты № 852 (вблизи станции «Каретная») (вот мой недавний пост) , а также метрострители осваивают площадку шахты № 848 (вблизи станции «Заставская»), к слову - это будет первая пройденная шахта для нового метростроя (вот мой пост) . ККЛ 🚇 (депо «Красносельское»). Судя по финансированию, весь следующий год уйдет на проектирование (120 млн), лишь потом можно ждать строительных миллиардов (2 млрд в 2026 и 7,2 млрд в 2027). Ссылочка на пост о начале работ по освоению площадки. ККЛ 🚇 («Каретная» - «Суворовская»). На 2025 год планируются к освоению - 207 млн, затем финансирование наращивают радикально: 3,3 млрд в 2026-м и 18 млрд — в 2027 году. Этот участок будет включать станцию «Лиговский проспект-2», на которую делают ставку при планировании доступности ВСМ «Петербург-Москва», поэтому работы по ней будут форсироваться, что поможет развитию всей шестой линии. Также, сравнительно, небольшое финансирование закладывается на участки: ККЛ 🚇 от «Юго-Западной» до «Сосновой поляны»: 2025 – 10 млн, затем 1,9 млрд и 3,5 млрд, но 578 млн запланированы на проектирование; ЛПЛ 🚇 «Кудрово» и депо «Правобережное» - на нее почти не выделяют средства (но уже известно, что до конца года должны заключить хотя бы контракт на проектирование). ЛПЛ 🚇 выход со станции «Театральная» - 10 млн рублей на проектирование и строительство в 2025 году, потом сюда вписывают по миллиарду в год. ФПЛ 🚇 «Комендантский проспект» - «Шуваловский проспект»: 2025 – 11 млн, 2026 – 500 млн, 2027 – 1 млрд. Тот же 10-миллионный паек в 2025 году ждет 🚇 оранжевую линию от «Горного института» до «Морского фасада» (потом 180 млн и 310 млн), и продолжение красной 🚇 до «Пулково» (потом 920 млн и 485 млн). С первоисточником вы сможете ознакомится на Фонтанке. #Подземник #санктпетербург #метрострой #метро #ккл #лпл #фпл #квл