SPBnews

Доброе утро. 🌞 Осень в Летнем саду в Ленинграде, 1968 год. 🍂 Мир молодёжи

Почему река «грязная»? По легенде, именно такой река предстала перед первыми зодчими Санкт-Петербурга — узким мутным ручьём, вытекавшим из топкого болота. Теперь же на её месте находится один из самых известных парков Северной столицы — Михайловский сад. В настоящее время Мойка берёт начало из Фонтанки. Такие перемены произошли при обустройстве в Летнем саду летней резиденции императора Петра I, сохранившейся до наших дней в первозданном виде. Строительство началось в 1704 году. Рабочие прокопали участок от устья «Муи» до Безымянного ерика. Именно так в то время называли Фонтанку. Несколько лет велись гидротехнические работы на этом участке, итогом которых стало появление Красного канала и Лебяжьей канавки. Также были осушены некоторые болотистые территории.

Почти за 3 века небольшая и вытекающая из болота речушка «Мья» (Муя) превратилась в одну из красивейших водных магистралей Северной столицы. На её берегах расположились дворцы и музеи. В XIX столетии тут строили здания банков, госучреждений и министерств, храмы, соборы и шикарные особняки для столичной элиты... «Муя» → «Мья» → «Мойка» До основания Санкт-Петербурга Мойка была известна под названием «Мья», что происходит от ижорского слова «Муя», в переводе означающее — «грязная». В течение 1719—1797 годов имя «Мья» было официальным наименованием речки. Однако уже с 1726 года гидроним «Мойка», возникший в результате альтернативной замены труднопроизносимого «Мья», начал основательно вытеснять последнюю. Автор видео @andrei_mikhailov

Исаакиевский собор в Санкт-Петербурге входит в число самых красивых и монументальных купольных сооружений мира. По размерам он уступает лишь трем соборам: Святого Петра в Риме, Святой Марии в Венеции и Святого Павла в британской столице. Масштабы храма действительно впечатляют: его полная высота – 101,5 метра, а вместимость – 12 тыс. человек. Сегодня Исаакиевский собор имеет статус памятника федерального наследия, но несколько раз в год, по самым значимым христианским праздникам, в нем проводят службы. История Исаакиевского собора длинна, невероятна и насыщена яркими событиями. Храм закладывался несколько раз, его строили и переделывали разные императоры, а нынешнее великолепное здание удалось возвести только с четвертой попытки. Автор видео @nikitina__marinka

Связанные с проспектом цифры поражают, он один из самых длинных в России. По своему значению Невский проспект считается главной улицей Санкт-Петербурга. Свое начало Невский берет от корпуса Адмиралтейства. Последний пункт в его географии находится у ступеней Александро-Невской лaвpы. Магистраль пересекают несколько рек: Мойка ― мост Зеленый; Фонтанка ― мост Аничков; канал Грибоедова ― мост Казанский. Ширина центрального места проспекта в районе Гостиного двора составляет 60 м, самым узким считается 25 м - район Мойки. Статистические цифры этого великолепного явления подтверждают, что на Невский проспект выходят 240 фасадов зданий. Так же это самая теплая часть городской черты. Разница в температурах с пригородом составляет 2-3 °С в летнее время, 10-12 °С зимой. Неудивительно, что это место занимает так много внимания горожан и гостей города. Статистами было подсчитано, что ежедневно по Невскому проходит 2 миллиона человек. Не менее интересна история проспекта, приоткрыв завесы которой, можно по-новому вслушиваться в голоса его мостовой. Первое жилое здание в городе на Неве было воздвигнуто в 1703 году. Это было деревянное строение, служившее домом Петру I. Так началось великое строительство, в ходе которого возникла необходимость постройки улицы для удобного доступа к Адмиралтейству. Первоначально городская черта состояла из разрозненных поселений, связанных с двумя важными центрами ― Александро-Невской лаврой и Адмиралтейством. Была острая необходимость вывести единую магистраль к Новгородскому тракту, уходящему вглубь государства. Так по указанию Петра I началась вырубка просеки, длившаяся с 1712 до 1718 года. Так сложилось, что два пути прокладывались независимо друг от друга. Монахи лавры начали свою работу раньше, чем поступил указ. В связи с этим улица получила излом, который пролегает в области нынешней пл. Восстания.

Невский проспект - эту улицу воспевали поэты и художники. Столетиями она служила вдохновением мужам государства, украшая Санкт-Петербург. Это поэзия, застывшая в камне на берегу Невы, протяженностью 4,5 километра. 🌸 Автор фотографий @alex_masterhapkido

В четверг, 12 сентября, в Петербурге проходят празднования дня 300-летия переноса мощей Святого благоверного князя Александра Невского – они были доставлены в город в этот день в 1724 году. Торжества в честь юбилейной даты ознаменовались богослужениями в Свято-Троицком соборе Александро-Невской лавры, в Казанском кафедральном соборе и в Благовещенском соборе в Шлиссельбурге. По Невскому проспекту от Казанского кафедрального собора прошёл Крестный ход.

Памятник Петру I у Инженерного (Михайловского) замка Автор фото @alex_masterhapkido

Работу над конным памятником Петру I итальянский скульптор Бартоломео Карло Растрелли начал в 1716 г., сразу по приезде в Россию для работы по контракту. Создание конного монумента, подражающего памятникам древних римлян, было одним из первых заказов русского царя. Прообразом для него послужила конная статуя Марку Аврелию на римском Капитолии. Уже в 1717 г. была отлита небольшая модель из свинца, отосланная по приказанию Петра в парижскую Королевскую Академию надписей и изящной словесности для составления латинского текста, который предполагалось поместить на постаменте. По замыслу Растрелли, постамент должны были украсить аллегорические изваяния. Растрелли представил императора как бы обозревающим новую столицу. Фигура Петра поражает мощью. Он облачен в воинские доспехи, на ногах – римские сандалии и подколенники в виде львиных полумасок. Через грудь за плечи переброшена мантия с рельефными гербами. Левой рукой он держит поводья могучего коня, правой сжимает жезл полководца. Существовали проекты установки конного монумента на площади у здания Двенадцати коллегий или перед построенным Б.Ф. Растрелли Зимним дворцом. Оконченную статую перевезли к Троицкому мосту, где под деревянным навесом она простояла 45 лет. Екатерине II памятник не понравился, и с 1766 г. скульптор Э. Фальконе начал работу над новым монументом Петру. Лишь в августе 1798 г. Павел I повелел установить скульптуру в Кронштадте, у входа в Петровский док, но позднее назначил новое место – площадь перед строившимся Михайловским замком, который своим названием был обязан домовой церкви Архангела Михаила.

В 1824 году, когда переправа пришла в негодность, начали строить новую плашкоутную переправу от Суворовской до Троицкой площади. В 1827 году строительство было завершено и новый мост назвали Суворовским. Вместе с тем, город нуждался в постоянных переправах через Неву и первые из них были построены на Васильевский остров и Выборгскую сторону, а в 1890 году было принято решение о строительстве переправы на Петроградскую сторону. Был проведен конкурс, в результате которого лучшим был признан проект фирмы Эйфеля, построившей Эйфелеву башню. Вне конкурса был рассмотрен проект французской компании Батиньоль, предложившей новую технологию соединения пролетных арок — консульно-арочную систему. Модель с такой же системой была изобретена и русским инженером Г. С. Семиколенновым, но она не была им запатентована.Было принято решение заключить контракт с французской фирмой Батиньоль, что было политическим шагом навстречу Франции. 25 сентября 1896 года во время визита Николая II во Францию был заложен мост Александра III через Сену, а через 11 месяцев 12 августа 1897 года в присутствии Президента Франции Феликса Фора был заложен Троицкий мост. В основание переправы Император и Президент положили по монете. Строительство велось русскими рабочими с использованием отечественных материалов, а контроль за строительством выполняли русские строители и архитекторы, Академия художеств и Городская Дума. Установленный срок окончания строительства — 1901 год французской фирмой не был выполнен, за что в российскую казну она заплатила штраф в размере 150 000 рублей. Открытие состоялось в 200-летие Санкт-Петербурга 16 (27) мая 1903 года. Первый развод моста выполнил сам император Николай II. Он нажал кнопку для запуска работы электрических моторов и переправа была разведена. Праздник сопровождался салютом и крестным ходом. В память об открытии были установлены бронзовые мемориальные доски с памятными датами и именами авторов и строителей переправы.