ПАО «ОАК»

В Казани прошло заседание Совета директоров АО «Туполев» под председательством Раиса Татарстана Рустама Минниханова, в котором приняли участие глава ОАК Юрий Слюсарь, первый заместитель генерального директора ОАК, управляющий директор АО «Туполев» Константин Тимофеев, а также представители ряда предприятий авиационной и смежных отраслей. Мероприятие прошло на Казанском авиационном заводе им. С.П. Горбунова – филиале АО «Туполев». Перед началом заседания участники ознакомились с ходом модернизации Казанского авиационного завода им. С.П. Горбунова, где сегодня ведется масштабная стройка и техническое перевооружение цехов.

«Модернизация КАЗ – одна из самых грандиозных строек в авиаотрасли в новейшей истории нашей страны. Из 24 запланированных объектов 9 уже введены в эксплуатацию, 15 объектов находятся в разной степени готовности», – отметил Константин Тимофеев.

Он также добавил, что с вводом всех запланированных объектов предприятие выйдет на новый производственный уровень и существенно нарастит темпы по выпуску гражданской и военной продукции. На заседании Совета обсудили некоторые актуальные вопросы деятельности АО «Туполев» –программу серийного производства самолетов Ту-214, программу привлечения на завод новых кадров, а также вопросы привлечения к работе Казанского авиационного завода внешней кооперации.

Вот так постепенно и все равно неожиданно наша рубрика #90лет_ИАЗ подошла к концу — почти четыре месяца мы знакомили вас с историей Иркутского авиационного через его самолеты. Надеемся, вам было интересно, потому что нам самим — очень! А сегодняшний наш ролик — про будущее. Если точнее — про будущее российской гражданской авиации — авиалайнер МС-21. Сегодня ИАЗ вовсю готовится к выпуску этого самолета, и очень много уже сделано, но главное, конечно, впереди! Все материалы из рубрики вы можете найти по хэштегу #90лет_ИАЗ, ну и до встречи на #100лет_ИАЗ 👋

💡«Туполев» создает Инновационный конструкторский центр, который будет заниматься решением задач по модернизации среднемагистрального пассажирского авиалайнера Ту-214. В связи с этим компания открывает набор талантливых и креативных специалистов, готовых предложить свежие идеи и разработки в области авиастроения. Это могут быть как опытные конструкторы, так и молодые специалисты, а также инженерные команды. Работу инновационного центра возглавит первый заместитель генерального директора ОАК, управляющий директор АО «Туполев» Константин Тимофеев.

«Инновационный центр станет уникальной фабрикой мысли. Надеемся, что свежие прорывные идеи позволят усовершенствовать наш продукт, повысить эффективность производства, приблизиться к созданию идеального варианта нашего самолета», – заявил Константин Тимофеев.

В состав инновационной группы центра войдут от 12 до 25 специалистов, которым предложат решить различные конструкторские задачи, такие как обеспечение весового совершенства пассажирского самолета, увеличение дальности полета, снижение трудоемкости при сборке воздушного судна и другие.

Набор в команду инновационного центра будет осуществляться по итогам собеседования. 

Для этого необходимо направить резюме на электронную почту: [email protected].

❗️Важные изменения в "Яковлеве". Главное: 🔹Директором Инженерного центра "Яковлева" назначен Алексей Кубасов, ранее занимавший должность начальника конструкторского бюро филиала "Региональные самолеты". Инженерный центр переведен в прямое подчинение генеральному директору компании 🔹Конструкторское бюро филиала "Региональные самолеты" в октябре-ноябре будет включено в состав Инженерного центра ПАО "Яковлев" в качестве отдельного структурного подразделения 🔹Летно-испытательный комплекс филиала "Региональные самолеты" и ЛИиДК "Яковлева" перейдут в подчинение директора Инженерного центра. 🔹Заместителем генерального директора ПАО "Яковлев" – директором программы МС-21 назначен Александр Долотовский, ранее занимавший должность заместителя директора филиала "Региональные самолеты" по разработке. При этом он продолжит работать в качестве заместителя генерального конструктора ОАК по гражданской авиации 🔹Анатолий Гайданский сосредоточится на вопросах развития серийного производства "Аэрокомпозита" в качестве его генерального директора Эти изменения направлены на эффективное распределение кадровых и управленческих ресурсов на ключевых направлениях развития программ МС-21 и SJ-100.

Авиастроители покоряют новые высоты! Сотрудник Новосибирского авиационного завода им. В. П. Чкалова Александр Парфёнов имеет в жизни две страсти: самолётостроение и горы. Он – девятикратный чемпион России и чемпион мира по альпинизму, двукратный победитель главной национальной премии «Золотой ледоруб России». В августе этого года Александр покорил новую вершину – пик Ленина (горная вершина Чон-Алайского хребта). Это один из «семитысячников» – высочайших вершин бывшего СССР (7 134 метра), находящийся на границе Кыргызстана и Таджикистана. В составе альпинистской группы самолётостроитель совершил восхождение за девять дней. Рассуждая об экстремальном спорте Александр проводит параллели с авиацией: «Альпинист, как лётчик-испытатель, – свыкается с неизвестностью. Испытатели садятся за штурвал самолёта и поднимают его в воздух – каждый полёт в первый раз. Так и альпинисты, поднимаясь даже хоженым маршрутом, каждый раз совершают уникальное восхождение, будто впервые. Риск становится профессиональной нормой». Сегодня Александр выходит на новый, самый сложный уровень альпинизма – высотно-технический. Зимой заводчанин планирует сдать нормативы для получения звания мастера спорта международного класса, а уже будущим летом отправится покорять горы Пакистана.

#85лет_ОКБ_Микояна Одним из боевых самолетов, на котором во время Великой Отечественной войны летал знаменитый летчик-ас Александр Покрышкин был истребитель МиГ-3. На этой машине он одержал свою первую воздушную победу, сбив 26 июня 1941 года немецкий Messerschmitt Bf 109.

#КартинкаВыходногоДня

Друзья, сегодня ровно 85 дней до 85-летия ОКБ Микояна. Под тегом #85лет_ОКБ_Микояна мы будем публиковать историю и факты о легендарном опытно-конструкторском бюро, который подарил жизнь самолетам марки МиГ. Полетели!

Мы продлеваем до конца сентября прием заявок на Всероссийский конкурс инженерных работ студентов и молодых специалистов «Будущее авиации - 2024». Хотим, чтобы больше неравнодушных талантов успели представить свои проекты. 📅 Регистрация доступна на сайте aerofuture.ru до конца дня 30 сентября. 🔎 В "Будущем авиации" приглашаем принять участие молодых специалистов и студентов в возрасте от 18 до 35 лет. 🎯 Участники могут представить свои проекты по одному из 10 направлений, связанных с авиацией. ✨ Не упустите шанс продемонстрировать свои знания и креативные идеи! Подробности о формате участия и призовом фонде можно найти на сайте aerofuture.ru. Мы ждем ваши заявки и верим в ваши идеи, способные изменить будущее авиации! Конкурс проходит при поддержке Союза машиностроителей России и Госкопорации Ростех.

ОАК передала ВКС России партию новых самолетов Су-57 и Су-35С ⚡️ Истребители пятого поколения были приняты техническим составом, прошли полный цикл заводских испытаний, протестированы в различных рабочих режимах летчиками Минобороны РФ. Самолеты совершили перелет на аэродром базирования.

«Переданные в войска машины отличают высокие летно-технические характеристики, которые по достоинству оценены нашими летчиками. Су-57 следующих партий находятся в разной степени готовности. Также в высокой степени готовности находятся и самолеты Су-35С», - сказал первый заместитель гендиректора Ростеха Владимир Артяков.

Сегодня на предприятии ОАК, где производятся истребители идет обновление производства. В рамках реализации перспективных проектов технического перевооружения завершены строительно-монтажные работы на новых объектах летно-испытательной станции. Для расширения серийного производства Су-57 началось возведение дополнительного здания, где будет проходить отработка систем самолетов 5-го поколения.  

«Количество истребителей пятого поколения, поступающих в ВКС России, ежегодно увеличивается. На сегодняшний день перспективный авиационный комплекс пятого поколения Су-57 является самым современным самолётом фронтовой авиации в России», - сообщил глава ОАК

Юрий Слюсарь.