ИТС
Интеллектуальные Транспортные Системы России. Канал создан для информирования и объективного освещения деятельности в рамках Национального проекта "Безопасные и качественные дороги России"
إظهار المزيد- المشتركون
- التغطية البريدية
- ER - نسبة المشاركة
جاري تحميل البيانات...
جاري تحميل البيانات...
«Уже запущено серийное производство комплексов фотовидеофиксации «ПАУК». В 2024 году больше 100 штук поставим в регионы. Комплекс соответствует высоким требованиям, и мы уже получаем положительные отзывы от заказчиков. Например, на высокую точность фиксации непристегнутых ремней у водителей - выше 95 процентов. Что касается детектора «ПАУК Трафик» - мы успешно завершили интеграцию с 3 светофорными контроллерами, которые часто используются в регионах. Сейчас мы активно внедряем наши детекторы в Волгограде, Уфе, Архангельске, Астрахани и Брянске. Всего в этом году мы планируем поставить в регионы более 400 устройств», - рассказал генеральный директор НПО «Интеллектуальные технические системы» Вячеслав Смирнов.https://www.it-world.ru/news-company/6z08dx2bgmg4s4gg00g48g8c4gg0ccw.html
Комплекс фотовидеофиксации «ПАУК» и видеодетектор транспорта «ПАУК Трафик» покажут на международном форуме и выставке «Интеллектуальные транспортные системы России. Цифровая эра транспорта». Возможности нового оборудования продемонстрируют на стенде группы компаний НПО «ИТС».
"Согласно [финансовой] модели, билет примерно будет стоить в пределах 10 тыс. рублей", - сказал вице-премьер РФ Виталий Савельев.
В регионах начался масштабный процесс перенастройки автоматических комплексов
"Впервые в истории железнодорожного транспорта России ОАО "РЖД" запустило электропоезд, который будет перевозить пассажиров в автоматическом режиме. Специально оборудованная "Ласточка" будет курсировать по Московскому центральному кольцу", - сообщили в пресс-службе РЖД.
Резонансной стала авария в Волгоградской области 29 июля, когда в результате столкновения с грузовиком сошли с рельсов девять пассажирских вагонов, пострадало более 140 человек.🤫«Коммерсантъ» узнал, что Минтранс хочет упростить требования к оснащению камерами ж/д переездов. Сейчас по правилам камера нужна, если на переезде в течение 3 лет произошло 2 (или более) ДТП, в которых погибли люди или ранено 5 (или более) человек.
Минтранс планирует скорректировать норму: достаточно одной аварии в течение трех лет (без указания числа погибших или раненых).
تسمح خطتك الحالية بتحليلات لما لا يزيد عن 5 قنوات. للحصول على المزيد، يُرجى اختيار خطة مختلفة.