1520International.com

☑️ «Агроэкспресс» идёт до Пакистана ▶️АО «РЖД Логистика» прорабатывает вопрос организации движения «Агроэкспрессов» до пакистанских портов, рассказала советник генерального директора компании Алевтина Кириллова. ▶️Первым шагом в этом направлении станет «Агроэкспресс» между Россией и Узбекистаном. Подписанное на прошлой неделе межправительственное соглашение предусматривает запуск регулярного поезда и подготовку российскими и узбекскими компаниями грузовой базы для раскатки этого маршрута. ▶️Также обсуждается дополнительная поддержка таких перевозок в виде субсидий.

Далее подсоединяем к этому маршруту Кыргызстан, Таджикистан, Афганистан и выходим на Пакистан, на порты Гвадар и Карачи

- рассказала советник гендиректора «РЖД Логистики». ▶️До строительства Трансафганской железной дороги сквозные железнодорожные перевозки через территорию Афганистана невозможны, напомимнает директор Центра междисциплинарных исследований института государственного и муниципального управления НИУ ВШЭ Марат Зембатов. ▶️В то же время уже в течение последних двух-трёх лет рассматривается возможность организации мультимодальных перевозок через Афганистан с использованием автомобильного транспорта. ▶️Интерес к организации таких перевозок проявляют Казахстан и Узбекистан. Источником финансирования может стать Азиатский банк развития. Подробности 📱 на сайте 1520International Фото: Александр Саверкин / ИД «Гудок» 🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь!

🇷🇺 🇺🇿 Глава РЖД Олег Белозёров принял участие в российско-узбекистанских переговорах в Ташкенте Состоялся ряд встреч российской делегации под руководством вице-премьера Виталия Савельева на высшем уровне: с президентом Республики Узбекистан Шавкатом Мирзиёевым, с премьер-министром Абдуллой Ариповым, с министром транспорта Илхомом Махкамовым. РЖД и узбекские партнёры ведут работу по самому широкому кругу направлений: совместная реализация международных инфраструктурных проектов, развитие пассажирских перевозок, расширение логистических сервисов, цифровизация, образовательные программы и гуманитарное сотрудничество. Одним из главных результатов сотрудничества стало возобновление курсирования поездов формирования Узбекских железных дорог Ташкент — Москва. Поезд начнёт ходить с 24 сентября раз в неделю, а с 15 декабря после ввода нового расписания — два раза в неделю. Также совместно рассматриваются варианты маршрутов туристических поездов. В сегменте грузовых перевозок прорабатывается запуск ускоренного рефконтейнерного поезда «агроэкспресс». 🤝 В ближайшее время в Узбекистане откроется представительство РЖД. В публикации использованы фотографии пресс-службы президента Республики Узбекистан

📌В 2025 году логистический рынок ЕАЭС ждут существенные изменения: в силу вступают сразу несколько законодательных новелл. Главные: ▶️Обновленная транзитная декларация и электронный транзит; ▶️Начало применения Соглашения о применении в Евразийском экономическом союзе навигационных пломб для отслеживания перевозок от 19.04.2022; ▶️Вступление в силу поправок в Таможенный кодекс ЕАЭС в части контроля контейнеров. 🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь!

☑️ Согласован вопрос возобновления курсирования поезда Улан-Батор – Пекин ▶️Поезд вернется в расписание после завершения капитального ремонта участка железной дороги Пекин – Фэншань. ▶️Об этом стало известно по итогам совещания II группы железных дорог ОСЖД по окончательному согласованию расписаний движения пассажирских поездов, схем формирования составов поездов и предоставления в них вагонов в международном сообщении на 2024-2025 гг., прошедшего с 9 по 12 сентября в г. Санкт-Петербург В состав делегации Монголии вошли сотрудники АО «УБЖД» во главе с заместителем начальника дороги по организации движения и перевозкам Д. Амарбаясгалан. ▶️Кроме того, продолжилась проработка вопросов, связанных с возобновлением курсирования поездов №3/4 Пекин – Москва и №5/6 Улан-Батор – Москва. ▶️На сегодняшний день в международном сообщении курсирует 3 поезда формирования Улан-Баторской железной дороги. Они курсируют по маршрутам: Улан-Батор-Иркутск, Улан-Батор – Эрлянь и Улан-Батор – Хух-Хото. ▶️АО «УБЖД» лидирует среди членов стран ОСЖД по возобновлению международных пассажирских поездов после их отмены из-за пандемии коронавируса. 🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь!

17 сентября под председательством генерального директора АО «ОТЛК ЕРА» Алексея Грома прошло заседание Рабочей группы КСТП «Китай–Европа–Китай»🤝 В своем выступлении он рассказал, что по итогам 8 месяцев 2024 г. существенный рост в 160% по объемам показали перевозки контейнерных грузов в сообщении Китай–Европа. Объём перевозок в сообщении Европа–Китай снизился на 28,5%.📈 Также Алексей Николаевич отметил факторы и тенденции рынка контейнерных перевозок, которые приводят к увеличению транзитной ставки по направлению Китай–Европа: 🔴 Дисбаланс грузопотоков и снижение показателя балансировки до 12%; 🔴Конкуренция и значительный рост ставок морского фрахта; 🔴Инфраструктурные ограничения, связанные с ремонтными работами на участке Достык-Мойынты; 🔴Увеличение инфраструктурных тарифов на возврат порожнего подвижного состава; 🔴Рост ставок китайских экспедиторов на направлении Китай–Европа; 🔴Рост стоимости предоставления подвижного состава; 🔴Дефицит фитинговых платформ и контейнеров; 🔴Санкции и отключение от SWIFT.

Погрузка грузов на 17 сентября 2024 года на Белорусской железной дороге составила более 50 миллионов тонн Подписывайтесь 🚂@belrw_official

☑️ О ходе строительства вторых путей на участке Достык-Мойынты сообщили в КТЖ ▶️Проведение крупных технологических стыковок действующей и новой магистрали с модернизацией станции Мойынты и раздельных пунктов запланировано в графике на 29 сентября 2024 года, передает Rail-news.kz. ▶️Как сообщила пресс-служба АО «НК «Қазақстан темір жолы», будет проведен большой объем работ по демонтажу действующих путей и укладке новой рельсошпальной решетки, соединительных путей, переносу входящего сигнала светофора и другие работы. ▶️В связи с этим будут вводиться временные ограничения погрузки грузов, движения грузовых и пассажирских поездов. ▶️Грузоотправителей освободят от штрафа за невыполнение плана перевозок в третьей декаде сентябре 2024 года.

🌱 Экспортные перевозки удобрений по сети РЖД выросли на 17,1% Их объём за восемь месяцев 2024 года достиг 22,8 млн тонн. Большую часть удобрений перевезли в направлении портов: ↖️ Северо-Запада — 16,6 млн тонн (+26,2%) ⬇️ Юга — 2,6 млн тонн (+7,4%) ➡️ Дальнего Востока — 92,6 тыс. тонн (рост в 1,8 раза) Всего с января по август 2024 года на сети железных дорог погружено 45,1 млн тонн удобрений, что на 7,9% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Регионы-лидеры по объёму погрузки: 1️⃣ Пермский край (12,2 млн тонн, рост в 1,3 раза) 2️⃣ Мурманская область (10 млн тонн, +5,3%) 3️⃣ Новгородская область (3,5 млн тонн, +10,7%)

Протяженность сети железных дорог Китая достигла 160 000 километров После ввода 13 сентября 2024 г. в эксплуатацию высокоскоростной линии длиной 94 км, соединившей город Мэйчжоу с уездом Лунчуань (провинция Гуандун), протяженность сети железных дорог Китая достигла 160 тыс. км, в том числе 46 тыс. км высокоскоростных, что усилило лидирующие позиции Китая в мире по протяженности сети ВСМ с долей 70 %. По состоянию на конец 2023 г. протяженность железных дорог Китая составляла 159 тыс. км, в том числе ВСМ — 45 тыс. км. Начиная с 2012 г. железнодорожная инфраструктура Китая активно развивается, ежегодно вводится в эксплуатацию в среднем около 3000 км ВСМ. За прошедшие с тех пор годы общая протяженность сети железных дорог увеличилась на 64,2 %, высокоскоростных линий — на 392,2 %. Сеть ВСМ охватывает... https://zdmira.com/news/protyazhennost-seti-zheleznykh-dorog-kitaya-dostigla-160-000-kilometrov

☑️ Расширение БРИКС и интеграция в сфере транспорта ▶️Развитие железных дорог — важнейший элемент в реализации транспортного потенциала объединения ▶️Платформа БРИКС может внести уникальный вклад в построение более стабильной глобальной экономической конструкции, выступая в качестве «интегратора» для многочисленных региональных интеграционных соглашений на Глобальном Юге, а либерализация торговли выступает одним из основных шлюзов для будущего сотрудничества между развивающимися экономиками. ▶️Вместе с тем для равномерного и последовательного роста взаимной торговли критически необходимо использовать возможности, предоставляемые уникальным кросс-континентальным/региональным форматом БРИКС, а именно обеспечить реализацию его транспортного потенциала. ▶️Включение в БРИКС Ирана играет определяющую роль для развития трансконтинентальных МТК, так как его географическое положение открывает возможности сопряжения широтных и меридиональных коридоров. Являясь территорией, соединяющей Каспийское море, Персидский залив и Индийский океан, Иран выступает точкой пересечения важнейших грузопотоков, включая МТК «Север — Юг». ▶️Сопряжение маршрутов могло бы объединить китайский грузопоток с потенциальным индийским, стимулировало бы дополнительные инвестиции, способствовало налаживанию межрегиональных связей. ▶️Для реализации транзитного потенциала Ирана критическое значение обретает его транспортная инфраструктура, в особенности портовая и железнодорожная. ▶️Развитие железных дорог на пространстве БРИКС — важнейший элемент в реализации транспортного потенциала объединения. Совокупный железнодорожный грузооборот стран БРИКС составляет почти 64% мирового. Железнодорожная сеть стран БРИКС охватывает более 382 тыс. км, в том числе более 213 тыс. км электрифицированных линий. ▶️Общий объем грузов, перевозимых по железнодорожной сети, составляет около 8,4 млрд тонн в год. Транзитные маршруты для поддержания к ним долгосрочного интереса государств должны помогать решать внутренние проблемы транспортно-логистической инфраструктуры, контейнеризации грузоперевозок, администрирования, налаживания межрегиональных связей. ▶️Важным элементом интеграции в сфере транспорта также выступает партнерство мультимодальных операторов стран БРИКС — для наращивания суммарных мощностей активов, развития независимых институтов страхования рисков транспортных компаний, обеспечения необходимых для транспорта сервисов, включая взаиморасчеты. ▶️Также необходимо исследование возможностей повышения эффективности международной торговли за счет передовых технологических и правовых решений в области администрирования грузопотоков. Важно сформировать системный и согласованный подход на уровне правительств стран БРИКС и максимально усилить кооперацию основных бенефициаров внешней торговли — национальных производителей и перевозчиков. ▶️Выступая связующим звеном в важнейших международных транспортных коридорах «Восток — Запад» и «Север — Юг», а также государством-председателем БРИКС 2024 года, Россия взяла на себя лидирующую роль в развитии транспортной системы на пространстве объединения. ☑️ Наши коллеги из Исследовательского центра Международная торговля и интеграция совместно с Фондом Росконгресс подготовили в преддверии начала работы ВЭФ дайджест «Торговый потенциал и транспортная взаимосвязанность стран БРИКС после расширения 2024 года». Третью главу дайджеста -о развитии железных дорог, как важнейшем элементе в реализации транспортного потенциала объединения - читайте на портале 1520International Фото: Сергей Гусев / Пресс-служба ОАО «РЖД» 🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь!