Будни PETROLHEADов

Должен признать, что хотя я и не люблю Tesla Cybertruck и считаю его максимально уродливым, этот доработанный для Ким Кардашьян экземпляр довольно неплохо смотрится. Его кузов покрыли матовой серой плёнкой, включая расширители колёсных арок и бамперы, добавили пневмоподвеску и "глухие" колёсные диски большого диаметра. Вот видите, я могу не только хейтить его! @carakoom

Культовую Ferrari Testarossa превратили в шестиколёсный суперкар Фотография полуготового суперкара появилась в Сети. Motor1 утверждает, что за проект отвечает известное ателье Gas Monkey Garage, которое планирует выставить его на предстоящей выставке SEMA. @autoruonline

Производство электромобилей Volkswagen ID.4 приостановлено из-за давней проблемы — самопроизвольного отпирания дверей. При попадании воды на дверные ручки уплотнитель может пропустить влагу на электронную плату и та отдаст неверную команду на открытие замков дверей. Самое интересное, что по вине протекающих дверных ручек совсем недавно был объявлен уже третий отзыв модели ID.4. Стало быть, победить проблему до сих пор не удалось Источник: @autoreview2022

Aston Martin Lagonda Taraf ‘2015 Двигатель: 5.9 V12 Атмо Мощность: 565 л.с. Крутящий момент: 630 Нм Трансмиссия: Автомат 8 ступ. ZF Макс. скорость: 306 км/ч Разгон до сотни: 4.4 сек Привод: Задний Стоимость в 2015`м: 696 тыс. фунтов стерлингов (чуть больше миллиона долларов) Тираж: По одним данным, компании удалось сбыть 120 четырехдверок, по другим — меньше 60. При этом планируемый тираж был 200 экземпляров. — Производство Lagonda Taraf началось в 2015 году, а уже в декабре 2016-го на предприятии Aston Martin в Гейдоне, Англия, собрали последний экземпляр. — Базируется на платформе VH410, которую делил с Aston Martin Rapide. — Кузов был изготовлен из армированного углеволокном пластика (CFRP) и покрыт семью слоями краски. — Taraf (в арабском языке слово ترف (taraf) означает абсолютную роскошь, богатство или изобилие). — Lagonda Tarafпредставили на закрытом мероприятии в Дубае осенью 2014 года. — В отделке использовали дорогую кожу, древесину ценных пород и углепластик.

На днях был замечен очередной антиБПАНовец 😂😂😂👆

Раньше любители стока плевались от этого, теперь превозносят до небес. Второй парадокс — то, от чего плевались 10-15 лет назад любители стока, теперь эти же любители и восхваляют (ибо колхоз стал заводским). Некоторые пытаются улучшить звучание штатного звука. Те, кому важен фантик, — вбухивают деньги в улучшенный сток, те, кто поумнее, — пытаются как-то выжать из стока максимум, используя комбинации с нештатным оборудованием. Где-то это удаётся получше, где-то похуже, но одно бесспорно: даже б/у, купленное и подключённое вперемежку (сток, не сток) по грамотной конфигурации, — всё равно приводит к переплате за результат. Конечно, не везде можно сменить ШГУ, но есть сторонние решения: от получения сигнала по цифре и до организации второй аудиосистемы. Сложность замены и нестоковый вид — гвозди в крышку гроба хорошего автозвука, особенно за приемлемые деньги». Подробнее — в материале на DRIVE2. А вы как относитесь к автозвуку?

🔈🎧 Bass boosted: как умер автозвук Автозвук — это не только серые «девятки», из которых доносится пронзительный ор в полтретьего ночи. Это целый феномен. Для кого-то звук в машине — простая и не самая важная опция. Но есть и те, кто любит музыку и неравнодушен к качественному звучанию. Ещё не так давно автозвук был массовым явлением. Сегодня он сходит на нет. Пользователь DRIVE2 Eu-Jinn уже пытался разобраться, почему же так стало. Его вывод: количество кредитных авто выросло неимоверно и продолжает расти. При этом получается странный парадокс: с одной стороны, уровень качества штатного оборудования вырос. С другой — слушать становится всё сложнее. Особенно тем, кто уже хоть как-то приобщился к хорошему звуку. «Где-то частотка напоминает амурские волны, где-то громкости не хватает даже для вменяемого прослушивания, где-то просто страшный сон меломана, когда намешано и испорчено всё, что можно, в жалких попытках сделать за копейку громкий “умца-умца”. …

Залетаем в пятницу друзья 😜

Lada Vesta Aura АвтоВАЗ раскрыл цену Lada Vesta Aura. Она выше, чем ожидалось. В сентябре в Тольятти стартует серийное производство «длинной» Lada Vesta с приставкой Aura, которая призвана заменить иномарки в автопарках чиновников и Toyota Camry в такси. Максим Соколов заявил, что стоимость превысит три миллиона. Источник: Mad Gear

Вопрос. Что не так с этой Брерой?