Северные моря и корабли

Представлено два возможных сценария развития СМП – базовый и перспективный, и оба меньше плана

Из Стамбула в Мурманск начата транспортировка плавучего дока построенного на верфи Kuzey Star Shipyard для ФГУП «Атомфлот», док предназначен для обслуживания атомных ледоколов проекта 22220. Контракт на строительство плавучего дока был подписан между ФГУП «Атомфлот» и верфью Kuzey Star Shipyard 7 июня 2021 года, стоимость контракта составила около 68 млн. долларов США (4,981 млрд. рублей), док был заложен 15 марта 2022 года и спущен на воду в конце сентября 2023 года. Основные характеристики плавучего дока: Грузоподъемность, тонн: 30000 Масса, тонн: 11350 Длина, м: 222 Длина по стапель-палубе, м: 200 Ширина, м: 48 Высота понтона, м: 6 Энергетическая установка: четыре дизель-генератора мощностью по 840 кВт и один аварийный дизель-генератор мощностью 120 кВт Экипаж, чел: 30 Фото Yörük Işık с его страницы в X/Twitter, опубликованы 18 сентября 2024 года

Уже четвертое по счету судно с экспортной продукцией готовится к отправке из Архангельска в Китай. Ориентировочно через три с небольшим недели по новому логистическому маршруту «Арктический экспресс №1» продукция архангельских предприятий будет доставлена в порт назначения. Номенклатура продукции остается прежней. Из КНР в Поморье доставляется различная техника и автомобильные запчасти, а в обратном направлении китайские суда следуют с товарами компаний из Архангельской области и других регионов России. Наши северные предприятия экспортируют пиломатериалы, а также бумагу, картон и целлюлозу. Четвертое судно существенно пополнит объемы взаимных грузоперевозок между Архангельском и китайскими портами. В общей сложности в этом году запланировано 10 судозаходов: пять импортных и пять экспортных.