Ми-24 "Крокодил": 55 лет первому полёту легендарного боевого вертолёта
19 сентября 1969 совершил первый полет прототип Ми-24, с непривычно для современных людей единой кабиной, как на "Супер-кобрах", которую называли "веранда", размещением парных ПУ ПТУР "Фаланга" у дверей грузовыой кабины на фюзеляже и "временным" пулеметом А-12,7, поскольку проектный четырехствольный ЯкБ-12,7 еще не был создан.
Михаил Леонтьевич Миль проектировал машины с турельной установкой ГШ-23 и тремя точками подвески на каждом крыле - для 4ёх блоков НАР С-5 УБ-32 и пары РВВ Р-13М1, но почему-то маршал Гречко потребовал пулемет, который в то время еще только создавался, поэтому был заменен на одноствольный с низким темпом 1400в/м.
В ходе испытаний прототипов выяснилось, что при одновременной стрельбе НАР и ПТУР существует опасность их столкновения, в результате чего прототип доработали, создав законцовки крыла, под которыми подвешивались парные ПУ ПТУР "Фаланга" (ПТУР "Штурм", которым планировали вооружить вертолет также не был готов до 1975г), так сформировался облик крыла с удлиненными перпендикулярными земле законцовками и шеститочечная подвеска. Система наведения ракет через танковый визир, за неимением полуавтоматической телевизионной "Радуги", которую еще дорабатывали для комплекса "Штурм", оставляла желать лучшего, давая всего 40% попаданий в танк-мишень на максимальной дальности в 4км. Через 2 года высокотемпный пулемет схемы Гатлинга 12,7/108 и оптико-телевизионная часть комплекса "Штурм" были готовы, но неудовлетворительный обзор из кабины из-за геометрии и переплетов заставили перепроектировать носовую часть, заменив плексигласовыми фонарями с очень мощными по стойкости и широкими лобовыми бронестеклами двух изолированных кабин летчика и оператора. Процентность попадания ПТУР в цель возросла с ОПС "Радуга" более чем вдвое, точность и эффективность стрельбы из пулемета из-за прицела оператора и повышения темпа в 3-3,5 раза до 4500-5000в/м возрасли кратно.
Новая машина Ми-24Д приобрела привычный современным любителям авиации хищный "крокодилий" облик.
В 1976 году появился Ми-24В, оснащенный радиокомандными, как и "Фаланга" ПТУР "Штурм", апгрейдом которых является современная "Атака", дальность возрасла до 5 000-5 700 метров в зависимости от скорости вертолета, цели, и ракурсов. В том же году проводились эксперименты по дооснащению Ми-24В ПЗРК "Стрела-2М" и РВВ Р-60М, по результатам которых уже в 1978г некоторые Ми-24В и экспортные Ми-25 (Ми-24Д в экспортном исполнении с минимумом секретных деталей и частичной замены русских материалов и элементной базы на импортные), получили это оружие.
С 1980 в серию пошел очень спорный Ми-24П - исключительно из-за ошибки Гречко, который изначально отказался от носовой турели с ГШ-23, - мощнейшая ГШ-30К была установлена как курсовая, поскольку турельная установка орудия с отдачей в 6 тонн и габаритами в 3 раза больше ЯкБ-12,7 не представлялась возможной.
27 октября 1982 года экипаж Ми-25 ВВС Ирака одержал первую в истории воздушную победу над сверхзвуковым истребителем, сбив иранский RF-4 Phantom, применив Р-60М на встречно-пересекающихся курсах и добив поврежденный Фантом, пытающийся проскочить "над головой" вертолетчиков ПТУР "Фаланга" на встречных.
В Июньской войне 1982г в Ливане Ми-25 и Ми-24В ВВС Сирии уничтожили 29 из 56 уничтоженных сирийской авиацией израильских танков, вкл. 4 "Меркава-Мк1", в сентябре 1982 сирийские двадцатьчетверки загнали и сбили Р-60М2 еще одну АН-1Т "ТОУ-Кобра"
Кстати, иракская победа над сверхзвуковым разведчиком на базе знаменитого по Вьетнаму палубного перехватчика не была последней, Крокодилам довелось еще не раз одерживать победы над реактивными штурмовиками (возможные победы над истребителями чаще относят на счет ПВО), только иракские Ми-24В и Ми-25 сбили 16 иранских АН-1J "ТОУ Кобра", после скандального полета Руста, Ми-24ВП и Ми-24В ПВО, Авиации КГБ и Погранавиации КГБ приходилось сбивать, вытеснять и даже принуждать к посадке поршневые частные или спортивные (угнанные) самолеты-нарушители, в СВО модернизированные Ми-24ВП, новейшие Ми-24П2М и Ми-35М стали, вме