Свои да Наши

#мир #сво МИД Индии назвал спекуляцией сообщение Reuters о перенаправлении индийского оборонного экспорта на Украину. @ejdailyru

Бедные? Ходите голыми! Производители одежды психологически готовят россиян к резкому росту цен - уже до конца года стоимость их продукции может вырасти на 20-24%. Бизнес ссылается на удорожание сырья и прочих производственных расходов, да еще и ключевая ставка снова выросла... Исследование причин роста цен провела компания Fashion Factory School, опросив полторы сотни компаний. Те рассказали о росте себестоимость тканей - в течение года в среднем на 21%, фурнитуры - на 19%, других материалов - на 20%, и зарплат - на 18%. В коллекцию "осень - зима" новые цены уже заложены, к весне рынок может накрыть второй волной повышения. При этом себестоимость производства одежды растет во всем мире в связи с долларовой инфляцией в основных странах-производителях (Вьетнам, Бангладеш, Китай). Все еще ждем поставок из Северной Кореи для спасения ситуации!

Совокупный объем финансирования запускаемых под эгидой Минпромторга трех новых нацпроектов («станки и роботизация», «химия и новые материалы» и «транспортная мобильность») составит порядка 2 трлн рублей бюджетных средств до 2030 года. В ближайшую трехлетку на их реализацию из федбюджета будет выделено около 1 трлн рублей. И пока мы с вами не начали сильно радоваться, давайте мы напомним, что только расходы федбюджета по статье «национальная оборона» только в 2024 году запланированы в объеме 10,8 трлн рублей. 2 трлн за пять лет на передовую промышленность = на будущее. И 11 трлн в год на… видимо, гораздо более важные цели.

Имеем встречное рационализаторское предложение: запретить идиотам доступ к госслужбе (да, у нас тут шкурный инетерес, каемся, mea culpa). А вообще, отличных помощников себе подбирает Михаил Владимирович Мишустин. Аплодируем стоя 👏🏻

Можно бесконечно наблюдать за тремя вещами: огнем, течением воды и тем, как внимание российской, прости господи, «экспертной общественности» послушно фокусируется на том, на что Кремлевские крысоловы укажут. Поймите правильно, поместят сейчас Бакальчука под арест или нет, на фоне того масштабного пи**ца, который мы наблюдали вчера, со стрельбой и смертями буквально под окнами рабочего кабинета Президента Путина в Кремле - все это дело десятое. Бакальчук, чтобы он там о себе не думал - пешка и инструмент. Вот вам наш «экспертный прогноз»: его закроют, а к вечеру мы будем наблюдать гигабайты восторженных постов от сидящей на зарплате ТГ-тусовки на тему «ах, какие молодцы, богатыри, показали им кузькину мать, наш Кремль силен как никогда, знай наших». Да вот дело в том, что реальная проблема - не обиженный супруг. И даже не судьба коупнейшего российского маркетплейса. Дело в том, что верный пехотинец Рамзан Ахматович, чьи люди вчера и нарушили негласный запрет на применение вооруженной силы в «кремлевском кольце», вышел из под контроля (потерял тормоза, попутал берега, в край о@Уел - выбирайте эпитет по душе). И сможет ли Кремль этот контроль восстановить - вот единственное, что сейчас действительно имеет значение. Как минимум для российских элит.

Пока более беззаботная часть людей мало обращает внимания на «пейджерную атаку» Израиля в Ливане — менее беззаботные жители всего мира с тревогой смотрят в будущее. И не только военные или связанные с ними — хотя ВС РФ и волонтерам сейчас нужно срочно изобретать быстрый метод досмотра аккумуляторов и вообще техники, поступающей в войска, на наличие взрывчатки, а в перспективе, учитывая специфические нравственные нормы наших украинских соседей — и всей техники, поступающей в страну (кстати, а вот пусть ЦРПТ вместо оклейки всего вокруг «Честным знаком» займется, вот Алишер Бурханович Усманов порадуется!). Дальновидные люди прежде всего схватились за голову в контексте авиационной безопасности — сферы, в которую и без того набирали людей с невероятно вывороченными мозгами, и чья кипучая деятельность была поставлена на службу коммерческим интересам авиакомпаний и аэропортов. Не секрет, что события 9/11 сильно изменили мир, а особенно гражданскую авиацию. Сперва начался крестовых поход против маникюрных ножниц и им подобных орудий угона воздушного судна. Затем люди с коммерческой жилкой сообразили, какие тут открываются просторы для прибыли — и началось. В августе 2006 года в Лондоне задержали группу «арабобританцев», которые якобы хотели пронести перекись водорода в жидком виде в пластиковых бутылках (в частности, бутылочках для кормления младенцев) на борт самолетов, чтобы ею взорвать их! Вещество для детонации взрывчатки злоумышленники собирались доставить на борт в обычных пальчиковых батарейках. Снова аккумуляторы! Но батарейки почему-то в тот раз никого не заинтересовали. Два года судебного процесса так и не позволили стороне обвинения доказать намерение восьми арабов взорвать самолеты. Более того — вину, да и то не в этом намерении, доказали лишь троим «воинам перекиси» — но коммерческий эффект от произошедшего уже шагал по планете. Авиакомпании всего мира запретили провоз жидкостей в емкостях свыше 100 мл (до литра в общей сложности). Службы безопасности аэропортов начали бесконечный бой с минералкой, пивом, пеной для бритья и детским питанием. Диспуты уровня теологических происходили и происходят на досмотрах при выяснении, является ли потенциальной взрывчаткой бабушкино варенье или маринад, в котором плавает шашлык. Ну а профит с этого имеют, разумеется, коммерсанты в «чистой зоне» аэропорта — вы сами видели, уважаемые читатели, сколько там может стоить бутылка минералки или кружка пива после прохождения контроля, а также авиакомпании, которые охотно продадут вам стакан лимонада по цене «Вдовы Клико». И вот после «пейджерной атаки» люди с беспокойством ждут ответных ходов от авиационной безопасности. Понятно, что они будут, даром что метод массово применили на сей раз не злые арабы, а белый и пушистый Израиль. Но какие? Внимание к технике безопасники проявляли и раньше, требуя на входе включить телефон или ноутбук. Как утверждается Ливаном, никакой досмотр не мог поймать заложенный микрозаряд. Чем же ответят авиаторы? Огромным взрывоустойчивым сейфом в самолете, куда поместят всю технику, изъятую у пассажиров (более 3 единиц на человека — платно, для бизнес-класса — более 5)? Уж явно ничем хорошим это не кончится, уважаемые читатели.

Справочно: Наглядная инфографика о мерах поддержки промышленности в России Фонд развития промышленности (ФРП) сформировал удобную матрицу, в которой действующие меры структурированы по возможному объему финансирования, направлениям проектов, типу поддержки, а также предоставляющим ее ведомствам и организациям. В инфографику вошли меры от Минпромторга, Минобрнауки, федерального и региональных ФРП, Российского экспортного центра, ВЭБ.РФ, Корпорации МСП, Агентства по технологическому развитию, Фонда содействия инновациям и других организаций. Источник: ФРП @rollingstock

Решите простую задачу при двух вводных. Вводная №1: Индия поставляет боеприпасы европейским покупателям, которые затем переправляют их в Украину. Российские чиновники вроде бы протестуют, требуя вмешательства индийских властей и прекращения торговли, но всем плевать на их протесты. Процесс налажен и длится уже больше года, хотя объемы небольшие. Вводная №2: Россия поможет Индии модернизировать проданные ей ранее танки Т-72 с тем, чтобы индийцы могли отправить их на экспорт. На вооружении индийских ВС находится около 2,5 тысячи танков Т-72, при этом власти страны нацелились на долгосрочное замещение российских военных поставок в пользу западных партнеров. То есть продажа танков неизбежна, тем более, что часть из них уже списана в запас. А теперь задача - найдите ответ на вопрос, где вскоре окажутся модернизированные Россией танки? Это лишь один из примеров, доказывающих, почему ведущаяся Кремлем война в Украине - насквозь лживая, продажная и "чисто про деньги". Оружие, топливо, деньги за транзит нефти и газа - Москва сама снабжает Украину всем необходимым, а потом рассказывает дурачкам у телевизоров про "сатанистов", "агрессивное НАТО" и "нацистов", загоняя россиян на бойню, которую сама же и спонсирует.

«Ростех» вернулся в состав акционеров АвтоВАЗа – госкорпорации вновь принадлежит 32,3% акций, которые в 2023 году она передала ФГУП «НАМИ». Компания воспользовалась опционом на обратный выкуп, который был предусмотрен в 2022 году сделкой по выходу Ростеха из состава акционеров АвтоВАЗа. Причины таких эмоциональных корпоративных ралли - сначала тудысь, теперь вот сюдысь - очень емко сформулировал в официальном комментарии гендиректор автогиганта Максим «я запорю вам любое дело» Соколов: значит так было надо. Доброе утро!

Потанин релоцируется в Китай. Начатый олигархом Владимиром Потаниным перенос производственных мощностей в КНР не ограничится одним Медным заводом, как мы и предполагали. Следом Потанин начал переговоры о строительстве у китайцев под боком никелевого завода, который будет работать на российском сырье. Переговоры ведутся максимально непублично, чтобы не привлекать лишнего внимания к тому, как "Норникель" собирается лишить россиян рабочих мест, а государство - налогов и инвестиций. Также в планах у "Норникеля" запуск завода по производству платины в Бахрейне. Этим почему-то похвастался вице-премьер Александр Новак, не понимая, что перенос производства из России за рубеж несет сплошные минусы. Например, заказов лишится завод Красцветмет, который сейчас выполняет работы по аффинажу для "Норникеля" (а будут арабы). Таким образом Потанин примитивизирует производство "Норникеля" в России, собираясь использовать страну лишь как сырьевую базу. А все высокотехнологичные предприятия будут строиться где-нибудь в другом месте, оставляя там добавленную стоимость и прочие плюшки. Как отмечают специалисты, "самое неприятное в этой истории то, что эти шаги согласованы с определенными структурами Центра. Идя навстречу «партнерам» из Китая и арабских стран, действуя под сурдинку разговоров о «преодолении санкций» и «развития международной промышленной кооперации с дружественными странами», корпораты и госчиновники создают опасный прецедент, поощряя такой – паразитарный в своей основе – тип поведения". Новак и Мишустин в числе этих чиновников.