Пик Скартариса

TBC запускает банкинг для бизнеса. И он тоже будет на 100% цифровым Честно говоря, я бы удивился, если бы TBC Bank не пошёл в b2b. Да, у них хорошо растёт розница и вообще дела идут отлично, но всегда нужны новые точки роста. Тем более, что корпоративный банкинг в Узбекистане оставляет желать лучшего. Я писал про это больше года назад, с тех пор ситуация не особо изменилась — один хороший продукт по-прежнему может сорвать куш. Возможно, это сделает TBC Business, потому что начинают они правильно — по словам Ника Курдиани, основной упор будет на представителей малого и среднего бизнеса. Если кто не знает, то у многих банков Узбекистана в приоритете крупные предприятия. Всем остальным достаётся меньше внимания. Это так себе подход, потому что именно малый и средний бизнес сейчас растёт быстрее всего. Как правило, это частные компании с молодыми руководителями и владельцами, которые не хотят стоять в очередях и привыкли всё делать онлайн. TBC Business, где расчетный счет будет открываться за 3 минуты без единой бумаги, может хорошо им зайти. Кроме того, здесь можно будет проводить платежи 24/7, управлять доступом сотрудников с помощью ролей. Правда, затестить всё это пока нельзя, но можно присоединиться к списку ожидания. Запуститься обещают до конца года, let’s see. P.s. TBC хочет сделать так, чтобы банковские и финансовые операции были простыми и удобными даже для тех, кто никогда не видел платёжку. Если получится, то солидная доля рынка им обеспечена. @skartariss #tbcbank #компании

💲Korzinka привлекла еще $25 млн Не все знают, но Korzinka является видным игроком на рынке складов — у компании есть пять распределительных центров (РЦ) общей площадью 30 000 кв.м. Сеть быстро растёт, поэтому скоро появится еще один РЦ, который займет уже 49 000 кв.м и станет одним из крупнейших в Узбекистане. Что интересно, часть денег на этот проект компания привлекает из-за границы. И не от офшорных «инвесторов», а солидных известных организаций. Так, осенью 2023 года они договорились о $25 млн с Международной финансовой корпорацией (входит в группу Всемирного банка). На днях удалось привлечь еще $25 млн в качестве займа от Немецкого финансового института развития DEG (Deutsche Investitions- und Entwicklungsgesellschaft mbH). Это будет не просто склад Новый РЦ станет одним из первых промышленных зданий в Узбекистане, созданных по стандартам EDGE. Это значит, что экономия энергии, экономия воды и сокращение углеродного следа будут одними из главных показателей. Проще говоря, «зеленое строительство» как оно есть. Пока его у нас в стране не так уж и много, но вот с такими примерами станет больше. Кто-то же должен начать. По окончанию работ (завершение первой очереди намечено на 2025-й год) новый центр станет ключевым звеном в логистической цепи Korzinka. Ожидается, что он поможет сократить издержки, повысить скорость транспортировки и обеспечить бесперебойное снабжение всех магазинов компании, которых сейчас уже больше 150. Фото: Korzinka @skartariss #korzinka #компании

Сервисы доставки делают большое дело, но не хватает внимания госов Сейчас у нас три крупных игрока — Uzum Tezkor, Yandex Eats и Express 24. Скоро будет еще четвёртый — Wolt. И пусть. Пусть приходят, расширяются, растут по 50 раз, потому что они помогают решить одну из самых острых проблем на рынке труда. Конечно же, я имею ввиду пеших и велокурьеров. По нашим данным, подавляющее большинство из них (90%) это люди, которые получили только среднее образование. Т.е. они закончили школу (а кто-то даже не доучился) и всё. Кто-то получил аттестат в этом году, кто-то 5 лет назад, кто-то вообще не получил — неважно. Суть в том, что им сложно куда-то устроиться, потому что в Узбекистане дефицит рабочих мест для людей без квалификации. Из-за этого варианты очень скудные — пойти разгружать арбузы на базаре, таскать мешки на стройке, уехать на заработки в Россию. Да, кто-то устраивается в подмастерья (shogird), кто-то занимается самообразованием и получает профессию, но таких меньшинство. В этих условиях работа пешим или велокурьером, где не нужны специальные навыки, автомобиль и водительские права, самое то. Для старта или подработки это вообще один из самых популярных вариантов во всём мире (вы же помните, что Питер Паркер в фильме «Человек-паук 2» был курьером и доставлял пиццу). А при чем тут госы Быть пешим или велокурьером непросто, потому что нет инфраструктуры — города Узбекистана предназначены для автомобилей, а не для людей. Пару лет назад начали делать велодорожки и выделенные линии для автобусов, но в нынешнем виде они неэффективны (еще бы, их ведь создали для отчёта, а не для результата). Нехватка тротуаров, светофоров и «зебр», подземные переходы, приоритет личным автомобилям — всё это сильно снижает уровень мобильности в городе. И вот тут-то нужно участие хокимиятов и других госов, ответственных за города. Вообще, государство не должно обеспечивать людей работой — оно должно создать условия и отойти в сторону, всё остальное сделает бизнес. Если в нынешних условиях сервисы доставки умудряются обеспечивать работой десятки тысяч неквалифицированных людей, то представьте, как будет, если появится инфраструктура. @skartariss #экономика

$150 млн инвестиций, 2 млн пользователей и солидная доля рынка: Alif о бизнесе в Узбекистане Как и обещал, рассказываю про самое интересное с ICTWeek. Вчера был Yandex Uzbekistan, который представил новый премиальный сервис. Сегодня, во второй день, прошёл Startup & Venture Summit. На нем выступил CEO Alif Uzbekistan Нуриддин Лафизов, который рассказал о том, как идут дела у компании. Выяснилось, что с момента выхода в Узбекистан в 2019 году бизнес значительно вырос. Если на старте Alif был POS-финансистом, то теперь это целая экосистема разных сервисов, которой пользуется почти 2 млн человек. Сейчас она включает в себя переводы с карты на карту, платежи, рассрочку, маркетплейс, госуслуги, банковские переводы и другое. Драйвером выступает рассрочка (buy now, pay later), где Alif занимает почти 30% рынка. Очень солидный показатель. Так как тема хорошо идёт, то компания намерена развивать её и дальше. Например, недавно появилась возможность покупать авиабилеты в рассрочку, а скоро это можно будет делать и с турами. Вот последнее особенно важно, потому что там много теневой экономики — зачастую туры из Узбекистана во всяким там дубаи вообще никак не оформляются и продаются за наличные доллары. Если Alif сможет вытащить это в рассрочку и тем самым хотя бы немного обелить, то это будет большое дело. Кроме того, Нуриддин Лафизов рассказал, что: ☯️ за 5 лет в Узбекистан было инвестировано $150 млн; ☯️компания входит в топ-10 налогоплательщиков в сфере торговли (это правда — за январь-июль Alif уплатила 66,5 млрд сумов); ☯️много денег вкладывается в AI и data driven. Например, недавно запустили виртуального ассистента GulСhatAI, который оптимизировал скоринг, коллектинг, службу поддержки и систему рекомендаций. Еще интересно, что у Alif, как выяснилось, молодой штат — в компании работает свыше 300 человек, а средний возраст 25 лет. Отчасти это благодаря этому, что компания запустила собственную IT-академию и готовит новых специалистов как для себя, так и для всего рынка. За это всегда респект 🤝 Фото: IT Park @skartariss #alif #компании #финтех #ecom

Yandex Uzbekistan запустил сервис Ultima. Это премиальные автомобили и доставка блюд из авторских ресторанов Сегодня стартовала ICTWeek, проходит в CAEX, что возле парка Новый Узбекистан. Я постараюсь написать про самое интересное, что там будет. И уже есть первая новость — Yandex Uzbekistan представил новый премиальный сервис Ultima. Во-первых, это поездки. Появилися новый тариф — Premier. Приезжают автомобили представительского класса, типа Hongqi H5, BYD Han, Leapmotor C01. Поездки выполняют водители с высоким рейтингом, которые прошли отбор и дополнительную подготовку. Так, они встречают пассажира не сидя за рулём, а стоя у машины, держа открытой дверь. Соответственно, одеты по дресс-коду, например, в костюмы. В салонах есть зарядки, влажные салфетки, вода. Во-вторых, это доставка блюд. Можно заказать еду из ресторанов авторской кухни вроде Winesday, Teppanyaki, Cucucina, Brasserie Lambic, Benedict, Toku. Чтобы сохранить вкус, свежесть и температуру, блюда будут в специальной упаковке. Еда должна приезжать такой, какой её задумал шеф-повар. Курьеры тоже будут соответствующие — с высоким рейтингом и в специальной форме. В-третьих, и там, и тут запущена приоритетная служба поддержки. На премиальные сервисы появился спрос В конце прошлого года я рассказывал, что будет в бизнесе Узбекистана в 2024 году (кстати, почти всё уже сбылось). И один из прогнозов как раз-таки был про премиальные сервисы. Уже тогда было понятно, что в Ташкенте становится больше людей, для которых комфорт важнее цены. Например, они хотят иметь гарантию, что когда к ним приезжает доставка из ресторана, там всё идеально. Ничего не перевернуто, не перепутано, упаковка аккуратная, курьер приехал вовремя, поддержка ответила за минуту и так далее. То же самое с поездками — стало больше людей, которые хотят передвигаться по городу в удобных салонах с вежливыми и аккуратными водителями. Рано или поздно кто-то должен был увидеть, что это пустая ниша для бизнеса с хорошими перспективами. Этим кем-то оказался Yandex Uzbekistan. Полезно отслеживать тенденции и вовремя на них реагировать. @skartariss #компании #yandexgo

Humans показала новую структуру своей экосистемы Оказывается, последние месяцы Humans была занята структурным обновлением. Это понадобилось потому, что компания стала больше во всех смыслах (например, добавились новые бизнес-направления). Один из результатов — появление нового бренда Humans Pay. Сюда вошли все сервисы платежей и переводов компании, включая UPay, который был куплен в 2022 году. Какое-то время название UPay еще просуществует, но потом компания будет развивать весь свой финтех под единым брендом. Вообще, финтех, судя по предоставленным компанией цифрам, ключевой драйвер роста. С начала года его выручка превысила $5 млн, количество клиентов выросло на 45%, оборот — на 85%. За первые шесть месяцев прошло 60 млн транзакций, что на 21% больше по сравнению с тем же периодом 2023 года. Помимо финтеха, в экосистему сейчас входят мобильная связь (Humans Mobile), доставка с базаров (Humans Yaxshi), маркетплейс (Humans Market), академия корпоративного обучения (Humans Academy). Скоро добавятся рассрочка и микрозаймы, а также некий проект, связанный с помощью людям. И всё это будет в одном приложении Humans, да. Примерно это я имел ввиду, когда говорил, что Kaspi, в случае прихода в Узбекистан, надо будет очень постараться. Их основным подходом, «одно приложение для всего», нас уже не удивить ) @skartariss #humans #компании #финтех

Такое ощущение, что новый логотип Hamkorbank рисовал фанат Linkin Park ) Если серьёзно, то молодцы, что решили обновиться. Прежний логотип устарел и морально, и визуально. Чуть ранее в этом году ребрендинг провёл Octobank. @skartariss #дизайн

Kaspi не так страшен, как говорят. Компании придется очень постараться После этой новости вышло много разных заявлений. Большинство из них довольно громкие, типа, «Kaspi всех съест, всё монополизирует, бегите, спасайтесь» ) Понятно, что каждый хайпует как может, но если посмотреть на ситуацию трезво и объективно, то всё не так просто. Во-первых, Казахстан в середине 2010-х и Узбекистан в середине 2020-х годов — не одно и то же. Многие вещи, которые в своё время помогли Kaspi взлететь, у нас уже давно есть. Получить справку онлайн? Оплатить штрафы через приложение? Купить товар и там же оформить на него в рассрочку? Оплата QR-кодом? Перевести деньги с карты на кошелек и обратно? Пожалуйста, на выбор десятки сервисов. Да, сила Kaspi еще в экосистеме — чтобы пользователь получал всё в одном месте, бесшовно и с омниканальностью (поэтому самый главный показатель для компании — NPS, он же индекс лояльности клиентов). Лет 5 назад этим в Узбекистане можно было бы кого-нибудь удивить, но сейчас, когда есть Yandex Go, Humans, Uzum, TBC, Alif, — нет. Проще говоря, Kaspi сможет предложить здесь крутой клиентский опыт, но он уже не будет таким уникальным, как в своё время в Казахстане. Во-вторых, Kaspi еще в 2019 году вышел на рынок Азербайджана, купив три сайта: Turbo.az (автомобили), Tap.az (товары) и Bina.az (недвижка). Сейчас, спустя 5 лет, они все входят в топ-20 самых посещаемых сайтов страны, но дело в том, что так было и до того, как их купил Kaspi ) В дальнейшем добавился четвёртый проект — Boss.az (работа). И вот его показатели как были скромными, так и остались. Т.е. не было такого, что Kaspi купил компанию и она резко взлетела. Это всё к тому, что успех в одной стране не всегда гарантирует успех в другой. Например, когда Amazon в 2018 году заходил в Турцию, многие думали, что он станет №1. Нет, не стал. Примеры есть и в Узбекистане. В последние годы открылось несколько цифровых банков. За ними стоят большие деньги и влиятельные люди, однако ни то, ни другое не особо помогает. Еще один пример — Carrefour. Международный бренд, иностранный топ-менеджмент, партнёр в лице AKFA, куча инвестиций, лучшие места в городе — всё серьёзно. Результат мы знаем. В-третьих, TBC недавно привлёк почти $40 млн на дальнейшее развитие, Uzum стал «единорогом», Yandex Go вкладывает десятки миллионов долларов. Эти и другие компании годами выстраивали тут инфраструктуру, набирали клиентскую базу, наливались молоком, как говорится. Подвинуть их будет непросто. Кроме того, в них работают люди, которые в своё время успешно конкурировали с Aliexpress, Сбер, Uber. Можно ли после такого напугать их конкуренцией с Kaspi? Бооольшой вопрос ) Что в итоге Формально, Kaspi уже пришел в Узбекистан — они фактический владелец Avtoelon.uz. Но если они смогут зайти сюда с финтехом, маркетплейсом или банком, то, конечно же, будет уже совсем другой разговор. Безусловно, это повлияет на рынок, потому что крупная компания с деньгам и опытом. Однако для того, чтобы заполучить своё место под солнцем, им придётся очень постараться. Повторить ту же историю, как в Казахстане, не получится (другая конъюнктура рынка), надо будет искать и пробовать что-то новое. P.s. Многие сейчас задаются вопросом, сможет ли вообще Kaspi зайти в Узбекистан. Ну, официальных и рыночных преград нет. У нас же открытая экономика ) Что касается других моментов, то всё зависит от того, насколько хорошо в компании прокачен GR. В самом Kaspi тоже это понимают, поэтому первым делом похвалили реформы в Узбекистане и намекнули, что вместе с ними в страну могут прийти их инвесторы (Fidelity, Blackrock, Capital International, Baillie Gifford). Не знаю, сработает ли это, но заход правильный ) @skartariss #рынок #kaspi #финтех #ecom #компании

🔥Yandex инвестирует в Узбекистан $33+ млн Прямо какая-то Yandex-неделя. Вчера был пост, что их сервис поездок попал в топ налогоплательщиков. Сегодня стало известно, что в этом году инвестиции компании в Узбекистан составят более $33 млн. Значительная часть этих денег направлена на развитие за пределами Ташкента. Например, Yandex Go к концу года будет присутствовать в 16 городах. Расширится география всех услуг — заказ поездок и еды из ресторанов и кафе, доставка вещей и товаров по городу. Кроме того, будет запущено несколько новых проектов, под них сейчас создаётся инфраструктура. Большие планы требуют больших денег $33+ млн — солидная сумма по меркам нашего рынка. Но это неудивительно — я же говорил еще в начале года, что у Yandex на Узбекистан большие планы. Пока это подтверждается, потому что с тех пор компания: ☯️запустила корпоративный сервис поездок; ☯️запустила тариф с электрокарами; ☯️анонсировала открытие офиса в Ташкенте; ☯️запустила сервис аренды самокатов; ☯️открыла IT-стажировки; ☯️увеличила инвестиции в фантех Узбекистана. На то, чтобы всё это масштабировать, действительно нужны миллионы долларов. А ведь на подходе еще новые сервисы. Есть информация, что один из них здорово облегчит жизнь тем, у кого есть автомобиль. Кроме того, компания явно начинает больше вкладываться в инструменты для бизнеса. Например, посредством Yandex Go компании могут и продавать (разделы «Магазины» и «Рестораны») и доставлять заказы клиентам (раздел «Доставка»). Проще говоря, создаётся предпринимательская экосистема внутри одного приложения. Поэтому инвестиции, по идее, должны дать возможность партнерам Yandex Go (это в основном малый и средний бизнес) расширить свою аудиторию, получить больше заказов и создать новые рабочие места. Мы только «за». Фото: Yandex @skartariss #компании #yandex

Yandex вошел в топ налогоплательщиков Каждый месяц Налоговый комитет обновляет список крупнейших налогоплательщиков по разным сферам (строительство, производство, торговля и так далее). Недавно туда вошло ООО YandexGo UB, которое отвечает за поездки в Yandex Go. Выяснилось, что за первые семь месяцев 2024 года сервис уплатил налоги на 71,7 млрд сумов. Это 15-й показатель среди всех компаний Узбекистана, занимающихся оказанием услуг. Интересно, что товарооборот ООО Yandexgo UB за январь-июль составил 436,6 млрд сумов. Получается, что налоговая нагрузка почти 17%. Немало. Еще интереснее, что в разделе «льготы» стоит 0. Например, Paynet, который тоже есть в этом списке, применил льготы на 27 млрд сумов. Вообще, крупнейшими налогоплательщиками в сфере услуг в основном являются госпредприятия вроде Uzbekistan Airways, O’zbekiston Temir Yo’llari или Uztelecom. И каждый раз, когда в топ заходит частный бизнес, уже само по себе событие. P.s. Ведение бизнеса без уклонения от уплаты налогов — хороший повод для корпоративной гордости. Особенно в Узбекистане. Уж точно лучше, чем гордиться сомнительными наградами и премиями ) @skartariss #компании #yandexgo