afterseafarernews

Приветствую! на канале ниже, будут безмолвно сбрасываться вакансии на береговые должности. От энтри левел до мид-сениор. Не стесняйтесь приглашать друзей в группу. И реагировать на вакансии. С Уважением. https://t.me/maritimeshorebasedjob

🔝Гайд для моряков о поиске работы за границей. 🖱 Мы, соавторы 📷@afterseafarer и 📷@attynovi_or, работаем в шиппинге: в отделе коммерческой эксплуатации судна и в юротделе судоходной компании. 💸 Гайд базируется на личном багаже знаний, попытках, ошибках и наблюдениях, исходя из предыдущего опыта работы в море и в Украине. 🏴‍☠️ К тому же мы, как и большинство наших читателей, являемся выпускниками Одесской национальной морской академии (НУ “ОМА”). И хотим сказать, что нет ничего невозможного. Дерзайте, и надеемся, что наша уникальная информация вас вдохновит и направит.⁣⁣⠀ ⁣⁣⠀ ‼️В ближайшее время мы проведем закрытый эфир с записью, где подробнее раскроем тему и пообщаемся с вами. 🔗Гайд доступен в магазине rhumbfleet. 🖱 📷 @rhumbfleet 🚀 afterseafarernews

📌Представляем уникальные авторские блокноты для моряков от магазина Rhumbfleet http://www.rhumbshop.com 📙Штурманский Блокнот Rev 3.1 - сто стилированных листов, для Ваших заметок, а также: МППСС, МАМС, карта звездного неба, рассчет поправки компаса, инструкция Draft Survey и многое другое… 📕Блокнот жены моряка - Помимо полного контроля, над своими финансами, в блокноте вы найдете дополнительную,информацию, которая просто незаменима для любой морякчи 📘Детская Книга «Мой Папа — Моряк» - отличный подарок для вашего ребенка, книга, которая доступно и понятно расскажет: чем занимается папа, кто такие моряки, какие должности бывают на судне, типы судов и многое другое 📨 Обратная связь: [email protected]

Инста почти не работает)) не знаю, с чем связанно…если что, я тут, на связи)

Слушанье на вечер…

Дорогие моряки…⁣⁣ Ситуация с украинскими моряками и морской индустрией очень скоро может обрести довольно печальный мотив.⁣⁣⠀ Верите или нет, но ввиду последних событий и затянувшихся проблем с⠀выездом моряков (вопрос все еще подвешен), моряки могут оказаться «за бортом».⁣⁣ Поймите, что судоходство, это бизнес, который, зачастую, находится в частных руках. А задача бизнеса и капитализма - делать деньги. Не решать чьи-то проблемы, не сочувствовать…нет, бизнес делает деньги. Если что-то мешает делать деньги, значит это нужно убрать или избегать этого. ⁣⁣⠀ Не понимаете почему наш моряк на сегодня является проблемой в глазах судовладельца? Смотрите: нестабильное ментальное состояние из-за войны, доп страхование по пути домой (куда?), неспособность обновить документы, и просто неизвестность.⁣⁣ Легче заменить людей с проблемами теми, у кого их нет. И пока наша страна «прийдет в чувства», рынок уже будет занят, безвозвратно.⁣⁣

Как Украина выпустит моряков. Согласно вебсайту «Урядовий Портал», Выделили три категории моряков, которые смогут пересекать границу, и хотя информация довольно скудная, даже ее можно проанализировать🤷 -курсанты. В этом пункте не упоминалось никаких специальных разрешений от военкомата, что обнадеживает. Т.е. можно надеяться, что курсантам повезет и довольно скоро. -Моряки, которые участвуют в вывозе зерна. Тут сложнее, и более того, пугает, что эту группу выделили отдельно. Так же, как и у курсантов, о военкомате ничего не упоминали. Как стать перевозчиком зерна, упоминая тоже нет. -Некоторая категория моряков, и с разрешения военкомата. Вот тут вопросов еще больше, что имеется ввиду под словом «некоторая», не ясно. Толи это те, кто сможет оставить залог, толи, это касается времени пребывания на суше…а возможно, сразу оба фактора. На самом деле, после анонса того, что Кабмин поддержал постанову, вопросов стало в разы больше. На сколько затянется анонс всей процедуры выезда, пока не ясно.

Моряк, которого выпустили в рейс. «Рыбку» дали съесть, надеюсь, «садиться» ни на что не заставят…

Безопасность на судне. Учитывая последние новости и выезде, и возможность курсантов попасть на практику, хотел сказать пару слов о технике безопасности… Не скучными словами и штудированными фразами из учебника, а скорее, на уровне эмоций и переживаний. Так вот, учитывая свой опыт, и опыт многих коллег, самые страшные ситуации происходят тогда, когда ты «уверен». Когда ты точно знаешь, что все идет, как по маслу, и ты делал это 1000000 раз. Именно в подобные моменты самоуверенности, прилетает серьезная плюха, где ты «почти» …сорвался, почти лишился конечности… почти придавило… Проблема, что тебе очень сильно везет, когда случается «почти». А все те страшные истории, которые заканчиваются летальными исходами…такие же, по сути, как и твои, но только без этого славного «почти». Что я пытался тут выдавить из себя: всегда ставьте все под сомнение, перепроверяйте все вокруг, и спрашивайте, если не уверены. Если вопрос касается личной безопасности, никогда не будьте самоуверенны. Спокойных вахт и контрактов.