Игорь Асанов

Прерываем молчание, чтобы показать бэкстйдж с одних очень интересных съемок! На трассе — настоящая раллийная Toyota Celica Группы А, на которой когда-то выступал чемпион мира Дидье Ориоль. (А еще перед тем, как стать раллистом, Ориоль работал водителем скорой помощи: видимо, очень близкие профессии) Сразу скажу — эта красота снимается не для канала, это режиссерская работа для «Автокультуры» (очень жду, когда они выпустят мой фильм про русское ралли).

Один из лучших гоночных кадров, которые я видел. Завораживает меня просто. Монца 1955, Фанхио и Мосс несутся по овальной части трека.

Одна из моих любимых историй о том, как работают профессионалы пиара. В 2004 году британская нефтяная компания British Petroleum (BP) наняла агентство Ogilvy & Mather для того, чтобы то занялось улучшением имиджа BP. Ну, чтобы уважаемая многомиллиардная компания не с чадящими трубами и прочими не очень привлекательными вещами ассоциировалась, а с чем-нибудь модным таким, актуальным, зеленым. И лондонская PR-контора придумала гениальное. На сайте BP появился "Калькулятор углеродного следа", который предлагал каждому отдельно взятому человеку рассчитать, насколько ЛИЧНО ОН участвует в загрязнении нашей дорогой планеты. Любишь вкусно поесть? Ездишь до работы на машине? Летаешь в отпуск на самолете, вместо того, чтобы остаться дома? Тогда не обессудь, дружище — но нам кажется, что вот эта симпатичная удавка под названием "чувство вины" будет очень здорово смотреться на твоей бледной либеральной шее. Помимо калькулятора выбросов, страница содержала нехитрые советы о том, как снизить свой личный вред для экологии. Ведь только вместе, объединив усилия (с многомиллиардной корпорацией), мы сможем спасти Планету! Пикантности этой истории добавляет то, что вскорости после этого British Petroleum стала причиной одной из крупнейших техногенных катастроф нашего века — 20 апреля 2010 года взорвалась ее нефтяная платформа Deepwater Horizon, которая загадила нефтью весь Мексиканский залив. Однако, про это сейчас никто уже не помнит, а вот придуманная пиарщиками модная мантра про "углеродный след" и "помощь планете" укоренилась в сознании крепко.

Доброе утро!

Покатался немного на ретро-формулах с пацанами. О том, что такое «Формула-Русь» я читал еще в каких-то старых журналах, но оказывается эти машинки 20-летней давности еще живы и обитают на треке в Мячково. Проехать на такой — очень весело! Все же гоночная «формула» — это формула, даже если у нее всего 150 сил. Очень остро, быстро, почти ничерта не видно, в общем хорошо.

На прошлой неделе команда разработчиков Go>Race побывала на треке, где попробовала в деле автомобиль "Формула-Русь" 2006 года выпуска. За сохранение этих теперь уже исторических автомобилей стоит сказать спасибо дружественной компании Mirrent, которая предоставляет услуги аренды гоночных машин на треке. А также — предоставляет их команде Go>Race для записи звука и оцифровки.

Смешные картинки, которые мне в разное время показывали сразу несколько киношников. И каждый раз было одинаково смешно, потому что жиза (хотя и на английском). Самая главная шутейка там — о творческом пути режиссера, который совершает за жизнь ровно одну трансформацию — из "странного ребенка" в готового режиссера. Но истинная правда жизни там скрыта в картинке про сценариста, который успевает за жизнь поработать сантехником, барменом, тюремным охранником, почтальоном, журналистом и т.д. прежде чем прийти, собственно, к писательству. Человек, который заперт в своем информационном пузыре и круге общения, который никогда не получал от жизни серьезного леща и не восстанавливался после этого, никогда не создаст ничего интересного. Вывод простой: хотите уметь рассказывать интересные истории — не надо себя беречь. Пробуйте разное, живите жизнь. Применимо, кстати, не только к сценаристам.

Кстати, еще одно явление, которое ОЧЕНЬ здорово прижилось в России, удачно легло на наши условия и породило очень развитую, конкурентную культуру с минимум двумя звездами мирового калибра — это дрифт. В обратку же из России пришел дрифт-фонк, который вы сейчас можете услышать в каждом первом видосике о том, как кто-то где-то ездит боком. А вот кольцевые гонки, несмотря на наличие своих хороших трасс и блестящих комментаторов, так у нас народно-популярными не стали, и ничего, разумеется, не породили.

Обожаю явления, которые приходят к нам извне, но становятся какими-то особенно родными и культовыми ТОЛЬКО в России. Причем остаются такими на протяжении десятилетий, рождают волну подражаний, какие-то новые смыслы и течения. Взять, скажем, марксизм. Например, фильм "Такси" в мире не помнит особо никто, кроме его создателя Люка Бессона, а у нас его смотрел, похоже, каждый второй. Большая часть комментариев под любым видео группы Prodigy — русские ("помню их еще шкетами, выступали у нас на выпускном в Нефтеюганске в 95-м"). Тоже самое — под каждой новой фоткой Стэтхема. Может еще какие-то примеры есть, но вы уж сами в каменты напишите. А вот мега-звезда Тейлор Свифт, к примеру, здесь абсолютно никому не всралась. Ну, кроме пары человек, которые очень хотят показать, что они не такие, как все.

У России один союзник: глобальное потепление! Совсем скоро, годков через 20-30, в средней полосе отжурчит своё последний весенний ручей, и пустят по нему егозливые дети последние бумажные кораблики прямиком в Мировой океан. И наступит бесконечное лето. Москва к тому времени значительно преобразится. С одного краю столицы в рамках проекта «Активный гражданин» будет вырыто теплое ласковое море. А с другого — насыпаны голивудского вида горы, отделяющие ее от Мытищ. Зима же останется в нашей жизни лишь как популярный туристический аттракцион формата «олл инклюзив», а Воркута — станет главным центром зимнего эко-туризма. Форматы туров будут примерно такие: — Полгода без солнца: повышаем свою продуктивность при помощи революционного солнечного голодания! В общем, вы к земельным участкам в Воркуте-то присматривайтесь понемногу! Новая Красная Поляна будет располагаться именно там.