Адмірал➕⚓️🏴‍☠️

Французький підводний крейсер Surcouf відвідує Касабланку, Марокко. 1938 рік.

Японський лінкор Mutsu під час будівництва у Йокосуці. 1920 рік.

Генерал-лейтенант Кузьма Дерев'янко від імені СРСР підписує Акт про капітуляцію Японії на борту американського лінкора «Міссурі». 2 вересня 1945 року.

Лінкор USS Idaho неподалік атола Кваджалейн (Маршаллові острови). Січень 1944 року.

Versuchsgleitboot («Ковзаючий човен») був прототипом швидкого малого торпедного катера, побудований в 1916 році Дагобертом Мюллером фон Томамюлем. На той момент він випереджав свій час завдяки використанню технології, що дозволяла підняти його над поверхнею води і досягати максимальної швидкості 32,6 вузли. Судно також було недосяжним для мін і також могло "літати" над захисними сітками гавані. Свого роду предок сучасних човнів на повітряній подушці. На жаль, двигун не продемонстрував достатньої надійності. Як наслідок, гібридне судно, що було чимось середнім між літаком і човном, так і не було замовлено в серію.

Шановні читачі нашого каналу, щиро вітаємо вас з Днем Незалежності України ! Нехай ця знаменна дата надихає вас на глибше пізнання нашої історії та зміцнює вашу любов до Батьківщини. Згадаймо сьогодні героїчні часи, коли наші предки боролися за волю України. Від Байди Вишневецького до Мазепи, від Івана Котляревського до Тараса Шевченка, від Івана Франка до шістдесятників. Їх боротьба не була марною, адже ми памʼятаємо їх зусилля, подвиги та жертви, які червоною ниткою пронизують історію, духовну та культурну спадщину нашого народу. Проте, боротьба продовжується, її ведуть вже наші захисники, які мужньо протистоять російській агресії та стримують дику орду від чергової навали. Сьогодні, у цей день, я б хотів, щоб ми згадали всіх своїх друзів, рідних та знайомих, які загинули на полях кривавої війни задля мирного буття українського народу. Нехай пам'ять про них надихає нас на розбудову сильної, незалежної та соборної України. Слава Україні! 🇺🇦 Героям слава! 🇺🇦

У 1917 році почалась масова українізація кораблів флоту російської імперії. Але український вплив не обмежився лише Чорним морем. В північно-льодовитій флотилії українізувався лінійний корабель «Чесма», екіпаж якого був сформований в Чорноморському флоті та відправлений на далекий схід для подальшого переведення корабля до порту призначення. Матроси-українці з «Чесми» і заснували Українську Раду Флотилії Північно-Ледового Океану та почали організувати українців по цілій флотилії. Визначним членом цієї ради був капітан другого рангу Дмитро Дмитрович Леванда, що походив зі старої козацько-шляхетської родини з Уманщини. Однак наприкінці 1917 року українізація була припинена, інколи навіть шляхом ультиматумів та погроз. Так, лінкор «Чєсма», що на той момент стояв в Архангельську, був змушений спустити українського прапора, оскільки портове керівництво відмовилося забезпечувати харчами лінійний корабель під україн- ським прапором.

Французький лайнер France під час служби у ролі госпітального судна. Тулон, 1916 рік.

А це вже шлюпкова палуба SS Vaterland - німецького "колеги" Мавританії

Вид на шлюпкову палубу "Гончака Атлантики" - лайнера Mauretania