ОСК

🧭 Итоги недели ОСК: ✔️ Построенное корабелами предприятия ОСК Адмиралтейские верфи научно-экспедиционное судно "Северный полюс" отправилось в Арктику ✔️ ОСК представила на выставке в Санкт-Петербурге возможности по производству рыбопромысловых судов ✔️ Построенные на предприятии ОСК Севмаш корабли совершили межфлотский переход ✔️ Построенный заводом ОСК "Красное Сормово" краболов-процессор "Вайгач" представили на международном форуме ✔️ На предприятии ОСК Адмиралтейские верфи состоялась торжественная церемония спуска на воду большого морозильного рыболовного траулера "Капитан Юнак" ✔️ Балтийский завод ОСК начал монтаж валопроводов на ледоколе "Чукотка" ✔️ ОСК представила на выставке в Санкт-Петербурге новые проекты судов рыбопромыслового флота ✔️ На предприятии ОСК Севмаш вывели из эллинга первую секцию плавучего дока "Сухона" ✔️ ОСК закрепила за предприятиями студентов СПбГМТУ, обучающихся по "Программе подготовки инженеров - корабелов ОСК" ✔️ На Средне-Невском судостроительном заводе ОСК состоялся спуск экскурсионно-прогулочного катамарана "Соммерс". 😉 Подписывайтесь на канал "ОСК"

⚙ На Средне-Невском судостроительном заводе ОСК состоялся спуск экскурсионно-прогулочного катамарана "Соммерс". На воду спущен второй экскурсионно-прогулочный катамаран проекта 04710 "Соммерс", который носит название "Равелин". Создание серии пассажирских катамаранов стало возможным в рамках реализации государственной программы по обновлению пассажирского флота. Суда строятся при поддержке Минпромторга России и по заказу Государственной транспортной лизинговой компании для судоходной компании "Нева Тревел". Следуя многовековой традиции русских корабелов, отцом Николаем, священником храма святого благоверного князя Александра Невского в Усть-Ижоре была проведена церемония освящения судна, наречение его именем и крещения. Капитану была вручена икона Святого Благоверного Князя Александра Невского, после чего в продолжение знаменитого морского обычая о борт судна торжественно разбили бутылку шампанского. Крёстной матерью катамарана "Равелин" стала Нана Маргушевна Гвичия, временно исполняющая обязанности председателя Комитета по развитию туризма Санкт Петербурга. После официальной части мероприятия под аплодисменты гостей старший строитель судов проекта "Соммерс" произвел спуск катамарана "Равелин" на воду. Новое судно примет своих первых пассажиров в навигацию 2025 года, после завершения необходимых работ по достройке, проведения ходовых испытаний и оформления необходимых разрешительных документов. Катамаран "Равелин", как и его предшественник "Бастион", пополнит экскурсионно-прогулочный флот компании "Нева Тревел" и будет курсировать вокруг знаменитых фортов Кронштадта с отправлением от причала в парке "Остров фортов". По условиям контракта 4 экскурсионно-прогулочных катамарана проекта 04710 "Соммерс" должны выйти в навигацию в 2024-2025 годах. Головное судно проекта, катамаран "Бастион", был введён в эксплуатацию в 2024 году. 😉 Подписывайтесь на канал "ОСК"

🧭 ОСК закрепила за предприятиями студентов СПбГМТУ, обучающихся по "Программе подготовки инженеров - корабелов ОСК" В Санкт-Петербургском государственном морском техническом университете состоялась встреча со студентами направления обучения "Программа подготовки инженеров - корабелов ОСК" (проект "Завод-втуз"). На встрече прошло закрепление 48-ми студентов за предприятиями ОСК: Адмиралтейские верфи, Балтийский завод и Северная верфь. Студентов ознакомили с основными преимуществами учебной программы: получение практического опыта производственной деятельности с первых месяцев обучения, выплата стипендий в период обучения в вузе, освоение новой рабочей профессии или совершенствование текущей, 100% трудоустройство и социальные гарантии, а также карьерные треки для молодых специалистов в инжиниринге и производстве. Представители крупнейших предприятий ОСК в Санкт-Петербурге - участники проекта, рассказали о выпускаемой линейке судов, перспективах развития в рамках Группы ОСК, социальной и корпоративной жизни многотысячных коллективов. Также для студентов подготовлена программа адаптации, включающая регулярное участие в корпоративных и производственных мероприятиях предприятий.

"Все ребята заинтересованы работать на предприятиях Группы ОСК, самое главное - своевременно вовлечь их в жизнь профессионального судостроителя, заинтересовать молодежными мероприятиями и построением карьеры в отрасли", - отметила директор Департамента по управлению персоналом ОСК Юлия Оганезова.

На встрече студентам программы были вручены памятные подарки от ОСК. Подписывайтесь на канал "Команда ОСК"

🙂 Минпромторг России и ОСК обсудят Стратегию развития российского судостроения на площадке II Всероссийского Морского конгресса ⚡️ Ключевыми спикерами стратегической сессии «Стратегия развития российского судостроения: вызовы и возможности» выступят директор Департамента судостроительной промышленности и морской техники Минпромторга России Алексей Исачкин и заместитель генерального директора – начальник Центра импортозамещения судового оборудования Дмитрий Стоянов. Также в дискуссии примут участие представители Минтранса, Министерства финансов, Минэкономразвития, Крыловского государственного научного центра, Центра технологии судостроения и судоремонта, СК «Ак Барс», «Атомэнергомаша», ЦНИИМФ, «Р-Флот. Проектирование», Морского инженерного бюро, Средне-Невского судостроительного завода, ГТЛК и правительства Мурманской области. Приглашенные эксперты оценят долгосрочный спрос на гражданские суда, обсудят уровень конкуренции на рынке судостроения, производительность отечественных судостроительных предприятий, перспективы импортозамещения судового комплектующего оборудования для снижения зависимости от зарубежных поставщиков. Также в повестку включены вопросы об источниках инвестиций в развитие отрасли, эффективности мер государственной поддержки судостроения, механизмах поддержки кластерных инициатив и другие актуальные темы. Модератором дискуссии выступит директор Департамента стратегического развития Объединенной судостроительной корпорации Сергей Абдыкеров. Принять участие

✨ На предприятии ОСК Севмаш вывели из эллинга первую секцию плавучего дока "Сухона" Из эллинга Севмаша вывели первую блок-секцию плавучего дока "Сухона" проекта 02122. В цехах завода продолжается изготовление других конструкций гидротехнического сооружения. Технологическая операция по перекатке и постановке первой крупногабаритной блок-секции из эллинга-2 стапельно-сдаточного производства на штатное место в наливном бассейне предприятия прошла в августе и заняла несколько дней. В строительстве конструкций плавдока задействованы корпусно-сварочный, сборочно-стапельный цехи и стапельно-сдаточное производство. Формироваться плавучий док на плите наливного бассейна предприятия будет из 18 подобных блок-секций. ПД "Сухона" строится для выполнения производственной программы предприятия. С его помощью будут осуществляться транспортные операции по переводу строящихся и ремонтируемых заказов из эллинга №2 на акваторию предприятия.

Плавдок ""Сухона" со спусковой способностью 23,5 тысяч тонн строится в рамках доковой программы ОСК при поддержке Министерства промышленности и торговли РФ. Исполнитель контракта – компания "Севмаш-шельф". Разработчик технического проекта – конструкторское бюро ОСК "Алмаз", выпуском рабоче-конструкторской документации занимаются специалисты проектно-конструкторского бюро предприятия. Закладка состоялась 26 апреля 2024 года.

😉 Подписывайтесь на канал "ОСК"

🚨 Ведущие предприятия Объединённой судостроительной корпорации проводят работу по обновлению отечественного рыболовного флота, который за последние десятилетия изрядно состарился. Адмиралтейские верфи, Янтарь, Северная верфь, Красное Сормово, Хабаровский и Выборгский судостроительные заводы – именно на этих предприятиях идет активное строительство рыболовного флота XXI века. Здесь появляются новые суда - от небольших траулеров-процессоров и краболовов до гигантских 120-метровых морозильных траулеров. 😉 Подписывайтесь на канал "ОСК"

🐟 ОСК представила на выставке в Санкт-Петербурге новые проекты судов рыбопромыслового флота ОСК представила на VII Международном рыбопромышленном форуме и выставке рыбной индустрии, морепродуктов и технологий в Санкт-Петербурге новые проекты судов рыбопромыслового флота. В 2024 году конструкторским бюро ОСК "Вымпел" были разработаны новые концепт-проекты траулеров для Дальневосточного и Северного рыбохозяйственных бассейнов. Принципиально новые проекты будут насыщаться отечественным оборудованием и направлены на повышение эффективности промысла и переработки биоресурсов. Рыболовецкие суда максимально унифицированы с точки зрения корпуса, пропульсивной установки и общесудовой части, а промысловый, рыбоперерабатывающий комплекс, производственная холодильная установка спроектированы под каждое судно отдельно, с учётом района эксплуатации и вылавливаемых пород рыб. Так, траулеры-процессоры длиной 120 и 99 метров будут использоваться в Дальневосточном рыбохозяйственном бассейне для лова рыбы донным и пелагическим тралами, а также для переработки рыбы в мороженую продукцию, включая филе и фарш из минтая и сельди тихоокеанской. Производительность рыбоперерабатывающего комплекса составляет 60 тонн в сутки. Траулеры-процессоры типа "З" длиной 87 метров и типа "И" длиной 60 метров предназначены для промысла в Северном рыбохозяйственном бассейне. Они также будут осуществлять лов рыбы донным и пелагическим тралами и перерабатывать рыбу в мороженую продукцию, включая филе и фарш из трески, пикши, рыбную муку или рыбий жир, а также другие продукты из отходов производства. Производительность рыбоперерабатывающего комплекса составляет 40/60 тонн в сутки. При разработке проектов была учтена необходимость использования оборудования отечественного производства, что позволит повысить эффективность работы флота и снизить зависимость от импортного оборудования. Новые разработки позволят расширить возможности промысла и переработки биоресурсов, а также обеспечить устойчивое развитие отрасли. 😉 Подписывайтесь на канал "ОСК"

❤️ Балтийский завод ОСК начал монтаж валопроводов на ледоколе "Чукотка" На универсальном атомном ледоколе "Чукотка" начался процесс монтажа валопроводов. Специалисты Балтийского завода ОСК погрузили на корму судна первый гребной вал, к которому крепится гребной винт ледокола. Вес вала со ступицей и двумя лопастями превышает 83 тонны. Всего на судне будут смонтированы три валопровода из углеродистой стали. Длина гребного вала средней линии составляет 13 м, бортовых – 16,5 м, а диаметр – 840 мм.

"Устанавливаемые на атомном ледоколе "Чукотка" валопроводы изготовлены и прошли испытания на Балтийском заводе с учетом специфики работы в суровых арктических условиях и способны обеспечить безопасную эксплуатацию и маневренность судна", – отметил руководитель проекта УАЛ "Чукотка" Сергей Коваленко.

Ледокол "Чукотка" – пятое судно проекта 22220, которое строится на Балтийском заводе по заказу госкорпорации "Росатом". Судно заложено на стапеле предприятия в декабре 2020 года, в этом году состоится его спуск на воду. Универсальные атомные ледоколы проекта 22220 являются самыми большими и мощными ледокольными судами в мире. Их главная задача – обеспечение круглогодичной навигации в западном районе Арктики. Основные характеристики атомных ледоколов проекта 22220: Длина – 174 м, ширина - 34 м. Осадка 10,5 м / 9,3 м. Мощность - 60 МВт (на валах). Водоизмещение - 33,54 тыс. тонн. Расчетный срок службы - 40 лет. Численность экипажа - 54 человека. 😉 Подписывайтесь на канал "ОСК"

🙂 Объединённая судостроительная корпорация представляет свои возможности по производству рыбопромысловых судов на VII Международном рыбопромышленном форуме и выставке рыбной индустрии, морепродуктов и технологий Видео подготовлено "Медиапалубой" 😉 Подписывайтесь на канал "ОСК"

❤️ "Капитан Юнак" - пятое рыбопромысловое судно, построенное на предприятии ОСК Адмиралтейские верфи для Русской Рыбопромышленной Компании. Как проходил спуск нового судна на воду - смотрите в нашем ролике 😉 Подписывайтесь на канал "ОСК"