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⚡️Lotus Theory 1 Lotus svela la Theory 1, una concept di supercar elettrica che definisce il nuovo corso stilistico del marchio, spinta da un powetrain dato da due motori da 1.000 CV complessivi. Con un peso di circa 1.600 kg, la Lotus Theory 1 può toccare i 100 km/h da fermo in meno di 2,5 secondi, con una velocità massima di 320 km/h

Ritorna la Aston Martin Vanquish, giunta ora alla terza generazione, confermando il ruolo di GT di punta del marchio, insieme al frazionamento V12 del motore. 5.2L V12 Biturbo profondamente rivisto rispetto a quello montato sulla Dbs 770 Ultimate: dal monoblocco alle bielle rinforzate, dalle teste dei cilindri ridisegnate con alberi a camme riprofilati ai nuovi turbocompressori a inerzia ridotta, con una velocità massima più alta (+15%). Il V12 biturbo raggiunge 835 CV e 1.000 Nm di coppia. Il cambio è uno ZF a 8 rapporti, abbinato a un differenziale elettronico posteriore che lavora in simbiosi con un Esp tanto rapido quanto sofisticato nelle sue logiche d’intervento. 0-100 km/h in 3,3 secondi e 345 km/h di punta massima

Nuova Audi Q5 Audi svela la terza generazione della Q5, basata sulla piattaforma PPC (Premium Platform Combustion) che condivide con la recente A5 e che è stata progettata per le vetture con motore termico anteriore longitudinale. Con l’A5 condivide anche la gamma motori, che prevede la tecnologia mild-hybrid a 48 volt, che supporta il motore termico con il powertrain generator (PTG): un modulo - solidale alla trasmissione - composto da motore elettrico, elettronica di potenza, sistema di raffreddamento e attuatore per l’attivazione/disattivazione. Quest’unità è abbinata a una batteria da 1,7 kWh e fornisce un contributo nel muovere le ruote, erogando sino a 24 CV e 230 Nm di coppia. Tre le motorizzazioni disponibili al lancio, la 2.0L TFSI, la 2.0L TDI, entrambe da 204 CV, e il V6 3.0L TFSI da 367 CV e 550 Nm, sulla versione SQ5

C'è un nuovo costruttore di supercar: si chiama Nilu27 ed è stato fondato da Sasha Selipanov, ex designer di Koenigsegg e Bugatti. La sua prima auto è la NILU, una supercar ''analogica''. Telaio monoscocca in fibra di carbonio, con telai ausiliari tubolari in lega di alluminio, e un V12 aspirato di 6,5 litri di Hartley Engines, con oltre 1.000 CV e 11.000 giri/min. A differenza della maggior parte dei motori con questo frazionamento, che presentano condotti di aspirazione posti verso l’interno fra le due bancate, con scarico verso l’esterno, nel V12 della NILU lo scarico è posizionato fra le bancate e l’aspirazione è verso l’esterno L'unità è abbinata ad un cambio manuale a sette marce. La trazione è posteriore. Le sospensioni sono pushrod a doppio braccio oscillante. Il peso dovrebbe aggirarsi attorno ai 1.200 kg .Inizialmente saranno realizzati 15 esemplari di lancio della Nilu dedicati solo alla pista, cui seguiranno 54 unità omologate per la strada

Lamborghini Temerario Debutta la Lamborghini Temerario, erede della Huracán. Abbandonata la piattaforma condivisa con l’Audi, questa nuova Lamborghini si basa su un nuovo telaio d’alluminio abbinato a un V8 biturbo di 4.0 litri sviluppato a Sant’Agata Bolognese da 800 CV e 10.000 giri/min. il V8 biturbo è abbinato a tre motori elettrici, per una potenza totale di 920 CV: 0-100 km/h in 2,7 secondi e velocità massima di 340 km/h. Il primo dei tre propulsori elettrici a flusso assiale è posizionato tra il V8 e il cambio a doppia frizione a 8 rapporti e assicurare una coppia immediata ai bassi regimi. Gli altri due sono sull’asse anteriore e garantiscono la trazione integrale quanto necessario o la guida in modalità elettrica. Ad alimentare i propulsori elettrici c’è un pacco batterie di 3,8 kWh.

Maserati MC20 GT2 Stradale Alla Monterey Car Week Maserati ha svelato la MC20 GT2 Stradale, ispirata dalla versione da competizione GT2. Il V6 3.0 biturbo (Nettuno) eroga 640 CV (+10CV), abbinato al cambio automatico a doppia frizione e alla trazione posteriore; grazie all'ampio uso della fibra di carbonio, il peso è stato ridotto di 60 kg. Per lo 0-100 bastano 2,8 secondi mentre la velocità massima è di 324 km/h. Il setup aerodinamico specifico, comprensivo di alettone posteriore, estrattore e le prese d'aria sul cofano, garantisce 500 kg di downforce