Агентство транспортной информации

В Москве состоится Международный Форум «ЦИФРОВАЯ ТРАНСПОРТАЦИЯ 2024», который объединит ведущих специалистов отрасли 23-24 сентября в Москве состоится II Международный Форум «ЦИФРОВАЯ ТРАНСПОРТАЦИЯ». Это уникальное событие в стране, предоставляющее возможность для непосредственного общения между заказчиками, исполнителями и представителями власти в сфере цифровизации транспорта и логистики. Организатором мероприятия выступает Ассоциация «Цифровой транспорт и логистика» при поддержке Министерства транспорта Российской Федерации. В этом году в технологическом кластере «Ломоносов» соберутся свыше трех тысяч ключевых игроков отрасли, государственных служащих, молодых специалистов и студентов профильных университетов. Основное внимание деловой программы будет уделено реальным достижениям индустрии за последнее время и определению приоритетных задач на ближайшее будущее в ключевых областях национальной и отраслевой цифровой повестки. В формате открытого диалога эксперты и участники обсудят идеи и примут решения, определяющие дальнейшее развитие отрасли в таких сферах, как импортозамещение, электронный документооборот, беспилотный транспорт, цифровые платформы, услуги для пассажирских и грузовых перевозок, экономика данных и технологии искусственного интеллекта. Подробнее https://rosacademtrans.ru/forum200924/

В Москве проведут эксперимент с динамическим тарифом на парковку В тестовом режиме в Москве запускают новый проект: стоимость парковки будет изменяться в зависимости от загруженности участка стоянки. Об этом сообщает департамент транспорта Москвы. Как сообщает Telegram-канал департамента, условия простые: если свободных мест нет или почти нет, то цена будет обычной для этой парковочной зоны. Как только места будут освобождаться — цена будет снижаться, вплоть до 0 рублей. Эксперимент пройдет на улицах Ильинка, Новая Площадь, площадь Тверская Застава, Никитский переулок, Рождественский бульвар. Ожидается, что тестирование продлится до конца сентября. Чтобы участвовать в пилоте нужно подать заявку на i.transport.mos.ru. Для остальных автомобилистов стоимость парковки будет оставаться стандартной для этих улиц. Подробнее https://rosacademtrans.ru/parking190924/

Выпуск самолета «Байкал» в Хабаровском крае начнется в 2026 году Производство самолета «Байкал» (ЛМС-901) намечено на 2026 год. Об этом сообщил заместитель Председателя Правительства РФ и полномочный представитель Президента РФ в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев в своем интервью. Стоит напомнить, что на пленарном заседании IX Восточного экономического форума Президент России Владимир Путин поручил ускорить процесс разработки и серийного выпуска данного самолета. Заместитель Председателя Правительства РФ и полномочный представитель Президента РФ в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев: "В 2026-м году он полетит в той или другой версии. Сейчас очень важно добиться того, чтобы эта версия была именно той, которая нужна людям. Потому что самолет должен быть безопасным, самолет должен быть не очень дорогим, самолет должен садиться на короткую полосу." Подробнее https://rosacademtrans.ru/baykal180924/

Представили депутатам Пермской городской думы итоги работы транспортной первого полугодия 2024 года✅️ Делимся с Вами, нашими результатами работы⬆️

Министерство транспорта России вынесло на общественное обсуждение проект федерального закона, предусматривающий внедрение реестровой модели учета средств индивидуальной мобильности (СИМ) с обязательной выдачей знаков для их идентификации, что позволит фиксировать административные правонарушения автоматически. Планируется, что участие в дорожном движении будет разрешено только тем средствам индивидуальной мобильности, которые зарегистрированы в реестре. На протяжении последних нескольких лет сохраняется тенденция роста количества не только СИМ, но и электровелосипедов и мопедов. Эти транспортные средства очень схожи по характеру перемещения, скоростным и габаритным характеристикам, поэтому проектом федерального закона они все вместе определяются как «средства микромобильности». В связи с этим электровелосипеды и мопеды также предлагается вносить в реестр и устанавливать учетные знаки. Само внесение сведений о средстве микромобильности в реестр – государственная услуга, которую возможно получить дистанционно. Подробнее https://rosacademtrans.ru/sim170924/

Невыносимые поездки: Почему агрессия в общественном транспорте стала обычным явлением и как с ней бороться? Современный мир стремительно развивается, и городская жизнь становится все более напряженной. Люди ежедневно сталкиваются с огромным количеством стимулов, которые усиливают стрессовые состояния. Одним из таких стимулов является общественный транспорт. В переполненных автобусах, троллейбусах, метро и электричках агрессия может вспыхнуть мгновенно, приводя к конфликтам между пассажирами. Как же бороться с агрессией в общественном транспорте? Корреспонденты Агентства транспортной информации «Российская академия транспорта» обратились к психологу, специализирующемуся на транспорте, чтобы проанализировать случаи и получить советы для всех пассажиров, пользующихся общественным транспортом. Кандидат психологических наук, доцент Санкт-Петербургского государственного архитектурно-строительного университета Лобанова Юлия Игоревна:

Агрессия в условиях дорожного движения может возникать и у пассажиров, и у кондукторов (если речь идет об общественном транспорте), и у водителей — люди в принципе способны на агрессию. Что она собой представляет? Агрессия — это нанесение вреда, ущерба одним человеком (или группой) в той или иной форме другому человеку или группе. Целью является или изменение, или деструкция поведения или дестабилизация состояния (психофизиологического, психоэмоционального) того или тех, на кого направлена агрессия. Специалисты сходятся во мнении, что агрессивное поведение носит преднамеренный характер, однако это не всегда осознается носителем такового. Иными словами, желание нанести ущерб другой стороне у субъекта есть, но сам себе в полной мере в этом он не всегда способен (и тем более желает) признаться.

Подробнее https://rosacademtrans.ru/psiholog160924/

В Москве прошли рейды Родительского патруля На этой неделе в Москве проходят мероприятия и рейды Родительского патруля. Родительский патруль – это одна из форм профилактики нарушений правил дорожного движения среди несовершеннолетних. Кроме того, это возможность вовлечения родителей несовершеннолетних в пропаганду безопасности дорожного движения, а также способ повысить ответственность родителей за воспитание своих детей. Главный редактор Агентства транспортной информации, член Общественного совета при Федеральной службе по надзору в сфере транспорта, д.т.н. Якимов Михаил Ростиславович принял участие в одном из таких мероприятий. https://rosacademtrans.ru/rodpatrul2024/

🆕Главные новости недели: ✔️Школьное образование как основа решения кадровой проблемы транспортной отрасли ✔️Задача Министерства транспорта Калужской области — сделать общественный транспорт комфортным, быстрым, современным и экологичным ✔️4 сентября на Восточном экономическом форуме Государственная транспортная лизинговая компания заключила ряд стратегически значимых соглашений в области транспорта. ✔️На Восточном экономическом форуме обсудили вопросы развития эффективной транспортной системы ✔️5 сентября в рамках пленарного заседания Восточного экономического форума Президент Российской Федерации Владимир Путин затронул вопросы развития и модернизации транспортной инфраструктуры ДФО. ✔️Нештрафуемый порог в 20 км/ч в обозримой перспективе не отменят ✔️В российском регионе объявили награду за видеосъемку нарушений ПДД ✔️Член Общественного совета Ространснадзора Михаил Якимов рассказал, как скоро беспилотный общественный транспорт может появиться в Краснодаре ✔️«Пока сидел дома, исколесил всю страну»: какие перспективы у домов на колесах в России ✔️ГИС ЭПД: два года успешной работы и планы развития ✔️В Калининградской области введен в эксплуатацию первый пусковой комплекс Международного морского терминала в Пионерском ✔️С начала года по нацпроекту обновили свыше 300 км «спортивных» маршрутов ✔️Роман Старовойт представил коллективу Росжелдора нового руководителя агентства ✔️Россия и Узбекистан расширяют сотрудничество в транспортной сфере #ати#рат

5 сентября в рамках пленарного заседания Восточного экономического форума Президент Российской Федерации Владимир Путин затронул вопросы развития и модернизации транспортной инфраструктуры ДФО. Президент Российской Федерации Владимир Путин:

За последние десять лет на Транссибе и БАМе построено более двух тысяч и модернизировано свыше пяти тысяч километров пути. Возведено и реконструировано более ста мостов и тоннелей, в том числе через реку Лену, Бурею, Селенгу. По итогам текущего года провозная способность Восточного полигона железных дорог должна вырасти до 180 миллионов тонн. В этом году мы запустили очередной, третий этап развития этой важнейшей транспортной артерии. Работы ведутся, они развёрнуты.

Владимир Путин также подчеркнул, что предстоит не только «расшить» узкие участки магистралей, ввести в строй более трёхсот объектов, включая дублёры Северомуйского, Кузнецовского и Кодарского тоннелей, а также мост через Амур – задача гораздо более масштабная. В частности, на всём протяжении БАМа предстоит проложить сплошные вторые пути. При этом уже сейчас нужно думать о перспективе. Директор Института транспортного планирования Российской академии транспорта, член Общественного совета при Федеральной службе по надзору в сфере транспорта, д.т.н. Якимов Михаил Ростиславович:

К сожалению, в области транспортного планирования Российская Федерация существенно отличается от всех других стран. К настоящему времени в России не реализован этап транспортного освоения территории и обеспечения транспортной доступности всех её территорий. Огромные площади страны не являются доступными как для экономики, так и для населения. В транспортной стратегии Российской Федерации перечислены основные задачи развития транспортной системы нашей страны, которые в первую очередь призваны содействовать развитию экономического потенциала страны, соединив средства и предметы труда по всей территории страны и второе – это обеспечить транспортную подвижность населения.

Подробнее https://rosacademtrans.ru/dfo130924/

Продолжаем стоять В июле 2024 года увеличился оборот вагона на 4,78% (+ 23,5 часа) по сравнению с июнем. Этот рост следует на фоне неблагоприятной динамики в предыдущие месяцы, что предполагало наличие «высокой базы» и наличие возможности для положительных изменений, но есть но. Ключевые изменения: Оборот вагона (Σ за июль): - в движении + 2,4 ч (Σ80,1 ч); - на промежуточных станциях + 1 ч (Σ14,8ч); - под грузовыми операциями +6,2 ч (Σ226,8ч); - на технических станциях +13,9 ч (Σ193,0 ч). Скорости: - участковая и техническая снизились на 0,7 км/час (Σ34 и Σ39 км/ч соотв.); - средняя скорость доставки отправки снизились на 4,3 км/сут (Σ327,1 км/сут) Причины (по мнению технологических аудиторов которые захотели остаться анонимами): ⭕️ Дефицит кадров (в частности по локомотивным бригадам); ⭕️ Сезонный подъем перевозок в южном направлении (зерновые, отпуска); ⭕️ Выполнение личных KPI отдельных дорог (=перекладывание ответственности или игра подставь соседа); ⭕️ Дефицит пропускных способностей на Востоке (с учетом да и без учета разворота логистики); ⭕️ Cнижение перевозки грузов => снижение спроса на подвижной состав + неверная заадресовка порожних вагонов => собственники подвижного состава забросали всю сеть порожняком; ⭕️ Динамическая модель на пропуск поездов по назначениям (разрешения сколько вагонов отправить на отдельно взятую дорогу, по каждому стыку определялось то максимальное количество, которое можно отправить, а остальное девайте куда хотите). Что делать? Ждем Ваши комментарии 👇 Самый популярное предложение не использовать)

Простых решений тут конечно нет, нужен системный подход. Есть такая технология «единый оператор», которая предполагает аккумулирование ответственности через буфер KPI.

Upd: я вас понял мои скромные друзья)