Оперативная линия

Прибывший 18 сентября из Москвы транзитом через Новосибирск во Владивосток минобороновский салон Ту-154 вчера по-быстренькому смотался с визитом к Киму и потом вернулся обратно. Кого-то инкогнито привезли или увезли.

На авиабазе Ellsworth AFB за утрату доверия и неспособность управлять подразделением отстранили от должности вот этого гражданина подполковника - командира 28 Force Support Squadron. Это уже второй офицер отстранённый от должности на Элсворте за последние пару месяцев. Первого отстранили за памятную аварию В-1В, произошедшую в январе этого года. Пора батюшку приглашать.

Турецкие граждане отмечают, что новый плавдок, построенный силами турецких кораблестроителей в интересах мурманского Атомфлота и вроде бы начавший переход к новому месту своего базирования, совершает странные движения в проливе Босфор. Сначала его оттранспортировали по Босфору зачем-то в Чёрное море, а вчера уже тащили обратно.

Вчера английский король Карл III посетил урочище Кулпорт, где поблагодарил за службу и пообщался с моряками атомохода HMS Vigilant, недавно вернувшегося из океана после длительного выполнения задач боевого патрулирования.

Курсантики, отрабатывающие задачи штурманской практики на борту УК "Смольный" (на ленточках, по-моему, у них "ВВМУ им.Нахимова" читается), после визита в ЮАР и Анголу, а до этого на Кубу и Венесуэлу, домой за парты не отправились, а пошли с визитом в Экваториальную Гвинею. Корабль находится в дальнем походе уже два с половиной месяца, а с учётом предстоящего возвращения из Экваториальной Гвинеи в Кронштадт - и все три (если не будет других визитов), поэтому, что это за такая "штурманская практика" решительно не понятно. Или сейчас учебные программы такие?

Вице-премьер Правительства России гражданин А.Оверчук, порешав важные дела в Пакистане, возвращается домой с докладом государю о проделанной работе.

Граждане, 45 А ВВС и ПВО ни в какой ЛенВО не передана, она просто расформирована. Часть её организмов ушла в ЛенВО, часть в ЦВО, а из того, что осталось учредили 7 САК Северного флота. Но суть этих "преобразований", а вернее шараханий военной мысли из стороны в сторону с точки зрения боевого потенциала и управления, можно описАть одной фразой "как был один танк, так он и остался".

Вчера немецкое научно-исследовательское судно "Поларштерн" в 8 раз в своей истории достигло географической точки Северного полюса. За всю историю посещений этой точки в ней побывали ледоколы и суда ледокольного класса СССР, России, США, Канады, Швеции, Норвегии, Китая, Франции и Германии. По подсчётам английских специалистов из Кембриджа и института полярных исследований имени В.Скотта с 1977 года и по состоянию на начало этого года всего на Северный полюс только этими судами был выполнен 171 рейс и ещё 6 попыток достигнуть его не удались по причине тяжёлых ледовых условий. Если к этим цифрам добавить количество посещений Северного полюса подводными атомоходами СССР, России и США, про часть из которых уже известно, а про другую никто и никогда не узнает, то они, конечно, будут много больше.

Какой-то странный белорусский Ил-76ТД по не менее странному маршруту курсом на Киев. Время настоящее. Может глюк сервиса?

Вчера неунывающий северокорейский Ким снова жахнул. Такая, своего рода, терапия: расстроился, накопились проблемы и негатив - езжай на полигон, постреляй, расслабься, отвлеклись и приведи мысли в порядок. P.S. Не перестаю повторять, что у работников пресс-службы Кима по вопросам эпичности съёмок и правильных ракурсов всем остальным их коллегам из разных стран учиться да учиться.