NEV news

Мировой рынок электромобилей с учетом гибридов (в т.ч. подключаемых, PHEV) в 2024 году вырастет примерно на 22%, говорится в ежегодном отчете EY Global Mobility Consumer Index. В 2025 году ожидается подъем на 23%.

Европейские автопроизводители передают SOS и просят Еврокомиссию сдвинуть вправо планируемые ограничения по уровню выбросов с 2025 на 2027 года. Как минимум. Всё это сопровождается статистикой: В августе 2024 года количество регистраций электромобилей (BEV) сократилось на 43,9% до 92 627 единиц (165 204 в прошлом году), а их общая доля рынка снизилась до 14,4% с 21% годом ранее. Это обусловлено впечатляющим падением на двух крупнейших рынках электромобилей: Германии (-68,8%) и Франции (-33,1%). Регистрации подключаемых гибридов снизились (-22,3%), при этом спад зафиксирован на всех основных рынках. Доля таких авто в августе составила 7,1% от объема рынка (7,4% в прошлом году). НЕ подключаемые гибриды, единственный сегмент, показавший рост (+6,6% до 201 552 единиц). Три из четырех крупнейших рынков зафиксировали рост: Испания (+12,6%), Франция (+12,5%) и Италия (+2,5%), в то время как Германия (-0,1%) осталась стабильной. Что им не хватает? По сути всего. ".. инфраструктуры зарядки, а также конкурентоспособной производственной среды, доступной зеленой энергии, льгот для закупок и налогообложения, а также надежного снабжения сырьем, водородом и аккумуляторами. Один вопрос: а что изменится за два года? Уровни поддержки и возможности финансовой подпитки электротранспорта в ЕС только падают

Японский производитель электроники и бытовой техники Sharp представил концептуальный электромобиль, призванный предложить будущий стиль мобильности, который превратит автомобиль в продолжение дома. Прототип электромобиля Sharp, названный LDK+, использует платформу, разработанную тайваньской Foxconn. Заднее сиденье, которое обычно обращено в том же направлении, что и сиденье водителя, можно повернуть так, чтобы оно было обращено к ЖК-дисплею Sharp в задней части автомобиля, что позволяет людям смотреть видео или проводить онлайн-встречи. Окна можно сделать непрозрачными нажатием кнопки для повышения конфиденциальности. Кондиционирование воздуха и освещение автоматически подстраиваются под предпочтения пользователя с помощью искусственного интеллекта. «Электромобили, как правило, являются средством передвижения, но по мере развития технологий помощи водителю и ожидаемой в скором времени реализации концепции автономного вождения [автомобили] должны будут представлять собой ценность как пространство», — заявил главный технический директор Мототака Танея на Sharp Tech-Day

О том, что Китай переходит на BEV (электромобили) и HEV (гибриды) уже знают все. Увеличение продаж и доли электромобилей среди транспортных средств в Китае уже назвали одним из ключевых факторов снижения спроса на топливо и цен на нефть, Интересно, что под раздачу попал именно VW, планирующий закрытие своих и дочерних заводов в Европе. Volkswagen AG и его старейший китайский партнер SAIC Motor планируют в следующем году закрыть один или несколько заводов в Китае из-за замедления спроса на автомобили с двигателями внутреннего сгорания. Пишут, что производство на китайских заводах VW в прошлом году оставалось более чем на четверть ниже значения до пандемии. Доля операционной прибыли от китайских предприятий упала на 20% в 2023 году до €2,62 млрд ($2,92 млрд), что примерно на половину меньше пикового значения 2015 года.

Audi ищет инвестора для своего завода в Брюсселе На заводе производится электрический внедорожник класса люкс Audi Q8 e-tron, выпуск которого может быть прекращен из-за недостаточного спроса.

Глава Bosch Штефан Хартунг ожидает очень незначительного роста на мировом рынке легковых и коммерческих транспортных средств в этом и следующем году «Спрос на автомобильном рынке (во всем мире) ниже, чем отрасль ожидала пять лет назад», — сказал Хартунг в кулуарах транспортной выставки IAA в Ганновере, Германия. Хартунг также видит замедление роста рынка электромобилей, хотя, по его словам, продажи электромобилей на аккумуляторных батареях растут по сравнению с прошлым годом, хотя и более медленными темпами, поскольку потребители переходят на подключаемые гибриды, в том числе в Китае.

BYD выкупило оставшиеся 10% в совместном с Mercedes-Benz производителе люксовых электромобилей - Denza Denza была основана BYD и Mercedes в 2011 году, каждая из компаний имела по 50% акций. Предприятие сосредоточилось на премиальных электромобилях, но плохие продажи привели к тому, что Mercedes сократил свою долю до 10% в 2021 году. После пересмотра стратегии Denza пошла в резкий рост, минивэн D9 стал бестселлером в 2023 году. Denza собирается выпустить свою модель Z9GT в конце этой недели по предварительной цене от 339 800 юаней ($47,9 тыс). Сумму сделки не незвали, представители Mercedes-Benz в Китае отказались от комментариев. И так всё понятно.

В Новой Зеландии продажи электромобилей резко упали после окончания действия программы субсидирования возврата и введения дорожного налога «В период с января по август 2023 года каждый четвертый проданный новый легковой автомобиль был электромобилем или гибридом. Перенесемся в 2024 год, и электромобили составят всего один из 11 проданных новых легковых автомобилей», заявила директор Ассоциации автомобильной промышленности Эйми Уайли В такой ситуации некоторые импортеры оказались в затруднительном положении из-за слишком большого количества закупленных автомобилей «Им пришлось резко снизить цены на электромобили, сделав их самыми дешевыми за всю историю Новой Зеландии. Однако, несмотря на это, продажи остаются вялыми». В ассоциации считают, что гибриды станут гораздо более распространенными в ближайшие годы. Дело в законодательных требованиях. Дилеры или производители должны соответствовать стандарту Clean Car, который взвешивает выбросы углерода во всем парке транспортных средств, ввозимых каждой компанией. Если они ввозят слишком много автомобилей с более высоким уровнем выбросов, то им приходится платить штраф. За 12 месяцев по март 2023 года в Новой Зеландии было зарегистрировано 91 526 новых (44 процента продаж авто в стране) гибридных и электрических автомобилей, что на 66 процентов больше, чем в предыдущем году

Всё новое - хорошо забытое старое. Citröen DS может возродиться в электрической версии, такое мнение высказал Оливье Франсуа из Stellantis DS - премиум-бренд группы Stellantis представил в воскресенье на Compiègne Concours d'Elegance электрический прототип, вдохновленный Citroën SM, роскошным купе с двигателем Maserati, выпущенным в 1970 году. Модель SM тогда олицетворяла собой вершину французских автомобильных инноваций. DS планирует обновить свою линейку тремя новыми моделями, включая новый «флагман» осени 2024 года — большой электрический седан с запасом хода 700 километров. Бренд намерен улучшить критерий «удовлетворенность клиентов» (качество продукции, продажи, обслуживание).

Минтранс РФ предложил ставить средства индивидуальной мобильности (СИМ) на учет с выдачей учетных знаков для их идентификации в целях возможности фиксации административных правонарушений в автоматическом режиме. Предполагается, что к дорожному движению будут допускаться только те средства индивидуальной мобильности, которые есть в реестре. Минтранс также предлагает регистрировать электровелосипеды и мопеды. Эти транспортные средства схожи с СИМ по характеру перемещения, скоростным и габаритным характеристикам, поэтому проектом федерального закона они все вместе определяются как "средства микромобильности".