Авиа_sky

19 сентября 1969 года состоялся первый полет вертолета В-24 (будущий Ми-24). Программа заводских испытаний В-24 (Ми-24) началась 15 сентября 1969 г. с подъемов на привязи. Через четыре дня летчик-испытатель Г.В.Алферов осуществил первый свободный полет. Вскоре была построена 2-я опытная машина, вслед за которой заложили установочную серию в десять вертолетов — по пять машин на МВЗ и на арсеньевском машиностроительном заводе «Прогресс». На них были выполнены почти все заводские испытания по существующим программам для Ми-24 и его последующих модификаций. Один из «арсеньевских» аппаратов создавался как летающая лаборатория для испытаний противотанкового комплекса «Штурм-В». В испытательных полетах участвовали летчики Г.В.Алферов, Г.Р.Карапетян, М.А.Материальный и др. Государственные испытания начались в июне 1970 г. и продолжались полтора года. Они велись интенсивно и в целом подтвердили все предварительные расчеты.

#Елец @aviaSkyVK 🇷🇺🫡

ГЕРОЙ 🇷🇺🫡 @aviaSkyVK

1984 год. МиГ-29

​​ЭТОТ ДЕНЬ В ИСТОРИИ ВИНТОКРЫЛОЙ АВИАЦИИ: 17 сентября 1962 года состоялся первый свободный полёт В-8А (Ми-8) в двухдвигательном варианте с двумя ТВ2-117 и с пятилопастным винтом под управлением лётчика-испытателя Н.В. Лешина. Новые двигатели ТВ2-117 и главный редуктор ВР-8, разработанные в ОКБ С.П.Изотова, поступили на завод № 329 летом 1962 года. Двигатели развивали взлётную мощность по 1500 л.с. и обладали сравнительно высокими удельными показателями. Двухдвигательная силовая установка обеспечивала высокую энерговооруженность, достаточную для выполнения горизонтального полёта без снижения при отказе одного из двигателей. Создание первых специализированных вертолётных двигателей было знаменательным событием в истории советской винтокрылой техники. ВР-8 представлял собой трехступенчатый планетарный редуктор с передаточным отношением 1:62,6. Возросшая мощность силовой установки заставила инженеров ОКБ М.Л.Миля и ОКБ С.П.Изотова переделать не только главный редуктор, но и другие элементы трансмиссии. Небольшие изменения были внесены в конструкцию верхней части фюзеляжа и подредукторной рамы. Пассажирский салон из восемнадцатиместного стал двадцатиместным. Ещё через несколько дней В-8А вместе с В-2 был продемонстрирован на Центральном аэродроме руководителям правительств социалистических стран во главе с Н.С. Хрущевым и получил высокую оценку.

Что делает экипаж, когда после боевой задачи летит обратно домой? Показываю)

Ударная группа Северного флота отразила налет условного противника в Баренцевом море на учениях "Океан-2024", сообщило Минобороны. В составе корабельной группы действовали ракетный крейсер "Маршал Устинов" и фрегат "Адмирал Головко", атаку имитировали истребители Су-33 и МиГ-29К.

@aviaSkyVK 🇷🇺🫡

🇷🇺🇺🇦В приграничье Курской области экипажи Ми-28НМ оработали по скоплениям личного состава и бронетехники ВСУ. Подписаться на канал