"Нефтегазовая игра" с Александром Фроловым

Российский газ Китаю настолько не нужен, что объёмы выведут на максимальный уровень с опережением графика. https://t.me/Infotek_Russia/6513

Перед форумом я писал, что на TNF будет презентовано исследование "Вызовы и перспективы нефтегазовой отрасли". И вот оно — у меня в руках. В работе собрали статистику, дали хорошую (серьёзно) ретроспективу проблем мировой нефтегазовой отрасли за последние лет десять и перечислили проблемы российского нефтегаза с путями решения и примером того, что уже сделано. Так, в работе перечислено несколько крупных успехов в импортозамещении. Ряд проблем глобального характера (энергопереход, рост среднегодовых температур) и локального (кадровый дефицит) даже стали темами отдельных сессий на TNF (я на них присутствовал). Что хотелось бы видеть в будущем исследовании (надеюсь, практику продолжат — она перспективная). Больше критического отношения к глобальным вызовам. Но с объяснением критики. Хотелось бы, чтобы у авторов появилась собственная аналитическая модель для отрасли (и российской, и глобальной). То есть, чтобы исследование стало самостоятельным продуктом, на прогнозную часть которого можно было бы ссылаться.

Продажи электромобилей непрерывно растут, а их поля постоянно увеличивается. Именно поэтому в электрическом сегменте Евросоюза наблюдается спад четвёртый месяц подряд. В августе, как сообщает ACEA, на "чистые" электромобили пришлось 14,4% автомобильного рынка ЕС по сравнению с 21% годом ранее. Но так то доля, а может в абсолютных показателях рост? "В августе 2024 года количество зарегистрированных электромобилей (BEV) сократилось на 43,9% — до 92 627 единиц (по сравнению с 165 204 за аналогичный период прошлого года)". В Германии (в которой совсем-совсем нет кризиса) продажи рухнули на 68,8%. Общее количество проданных электромобилей за первые восемь месяцев прошлого года — около 1 млн единиц, а тот же период 2024-го — 0,9 млн единиц.

Вернулся в Москву. Сегодня будет серия завершающих мыслей по поводу TNF и всего, что вокруг. В этом году форум выглядел более масштабно, чем в прошлом. И я не про состав или количество участников (2022 — 9 тыс., в 2023 — 11 тыс., в 2024-м под конец объявили статистику — 12 тыс.). Я про оформление. Вы выходите из самолёта в переходную трубу — там баннеры форума. Идёте на выдачу багажа — там стойка регистрации на TNF (тут же ею воспользовался и получил бейдж). Выходите из аэропорта — вас встречают флаги форума (и ненавязчивая выставка машин). На здании аэропорта — экран, на экране — объявление о датах проведения форума. В городе повсюду флаги TNF. Едешь и понимаешь — попал на невообразимо серьёзное мероприятие. А когда улетаете, на стойках регистрации написано "До встречи на TNF 22-25 сентября 2025". Круг замыкается. Мои аплодисменты. P.S. В прошлом году на выставочной площадке TNF заметное место занимали грузовики из КНР. На этот раз там Урал, Алмаз-Антей и т.д. — машины, которые собраны от ЦФО до ДФО.

Ещё немного новостей всемирной изоляции. На TNF в этом году не просто побывали делегации из других стран. На выставочной части форума у всех на виду стоял стенд компании из Китая — CHINT (она представила комплекс оборудования для управления электродвигателями). А потом она ещё и к российскому "Нефтегазовому кластеру" присоединилась.

Домик. Внутри одно большое помещение, спальня на двух человек и комната отдыха. В комнате отдыха — настольный футбол, телевизор, диванчик и книги. Это выставочный образец на форуме TNF. А вживую новые дома можно посмотреть в Восточной Сибири. Там "Газпром нефть" открыла первый блочно-модульный жилой комплекс для вахтовиков — тёплый пол, вайфай (соответственно, интернет). На одной площадке — жилье, спортзал, офис, столовая и пр. Кто видел, как раньше выглядел первый этап освоения месторождений, оценит контраст с традиционными вагончиками, из которых ещё и на мороз надо выйти, чтобы добраться до той же столовой (тут — тёплые коридоры). Говорят, что один блок монтируется за сутки (жилой комплекс за неделю). Можно один домик поставить, можно целое общежитие организовать. А вместо настольного футбола работникам (по их просьбе) могут поставить XBox. Это слова экскурсовода, я не проверял. Может в будущем такие дома вытеснят вагончики. Я такой захотел на дачу. Только из Тюмени везти далековато.

Обещал Bloomberg. Но сегодня нашим блумбергом побудет OilPrice: "Цены на нефть возобновили рост после снижения, несмотря на сомнения относительно спроса". Brent поднялась выше 74 долларов за баррель. Большой привет всем, кто успел спрогнозировать долгий период цен ниже 70 долларов. Но, вы понимаете, сомнения-то по поводу спроса сохраняются. Не разгоняются стараниями ряда крупнейших агентств и некоторых уважаемых (наверное) аналитиками, а просто сохраняются. И о них надо старательно напоминать. А то забудут, и нефтяные котировки вернутся на оптимальные уровни 80-95 долларов.

В переработке бьются за каждые сутки. Допустим, работает у вас установка, и раз в год приходится её останавливать дней на 15, чтобы провести регламентные работы. Всё это время продукция не производится. Если вам удастся увеличить межремонтные пробеги до двух лет, то время работы, а с ним и объём производства вырастут. Понимаю, звучит просто. На деле сложно, так как важно не просто реже останавливать производство, а останавливать его не в ущерб надёжности. Как с ТО автомобиля — будете реже его проводить, в какой-то момент агрегаты накроются резко и основательно. Поэтому разработки, которые не в ущерб надёжности могут увеличить межремонтные пробег, — на вес золота. Смог что-то толковое внедрить — оп! Мощность условного завода увеличилась с 10 млн до 11 млн т нефти в год. Больше бензинов, больше дизтоплива и т.д. Тут на TNF наградили победителей конкурса" Нефть 4.0". Среди них (в номинации "Лучший экономический эффект") победила команда СИБУРа. Она придумала, как оптимизировать процесс суспензионной полимеризации этилена, вдвое сократив количество чисток реакторов (от наслоений полимера). Чистка проводится с полной остановкой производства на 9-10 дней. С новым режимом работы производство возрастает примерно на 9 тыс. т. полиэтилена. Мои поздравления!

Пообщался сегодня на выставочной части форума TNF с одной компанией. Занимается она реинжинирингом — обмерить деталь, изучить прилагающийся к ней мануал, провести материаловедческий анализ, изготовить такую же. Компания возникла в 2022 году. Предложила услуги нефтяникам. Те заинтересовались. Компания изготовила копии предложенных деталей. Качество удовлетворило. Заказы пошли. Стенд у неё небольшой. Работает в ней несколько десятков человек. Но сейчас в Тюменской области она строит завод (тут льготы предоставляют производителям промышленной продукции, особенно, если вы резидент "Нефтегазового кластера"). На форуме компания не только клиентов искала, но и со студентами работала — новые сотрудники нужны. Спрашиваю: "А не возникало после обмера детали желание её улучшить?" "Улучшали, — отвечают. — Немцы не учли температурные режимы Иркутской области при производстве. Мы скопировали, исправили. Теперь работает лучше". Я несколько опешил от такой, как это называют, истории успеха. Название не пишу, чтобы не выглядело как реклама (желающие и так найдут на сайте форума).

Вчера на TNF модерировал секцию "Технологии для шельфа: открытый диалог недропользователей с сервисными организациями и производителями". Секция стратегическая, закрытая и немного экспериментальная. Её попросила собрать одна из компаний большой тройки. Пригласили туда других недропользователей, производственников и сервисные компании. Со вступительным словом выступил Азат Ангамович Шамсуаров. Кажется, я только что выдал, какая компания предложила собирать сессию. Но вы ведь никому не расскажете? Если кратко, российских производителей оборудования и поставщиков услуг приглашали закрыть потребности недропользователей, которые возникают при освоении шельфа. Я как-то касался этой темы. Но, если позволите, коснусь вновь. Может показаться, что все всех знают. Что нефтяники в курсе, какую продукцию производят российские компании, а те знают, какая продукция нужна нефтяникам. Это верно только отчасти. Поэтому нужно устраивать такие сессии, на которых компания рассказывает, что ей нужно, отвечает на вопросы производственников (как технические, так и о, скажем так, защите инвестиций). В этом плане TNF — очень полезная площадка для производителей. Да, я понимаю, что такие посты, наверное, менее интересны, чем Задорнов разоблачение очередной ерунды, которую транслирует Bloomberg (это будет, не волнуйтесь). Но они чуть больше касаются нашей экономики. А если меня читают производители оборудования (дайте как-то знать), то, возможно, им написанное здесь будет полезно.