EV forum | Электромобили

💰 Меняй наличные на USDT вместе с ABCEX и обновляй свой авто с выгодой! 🟠 Биржа ABCEX предлагает самый лучший курс обмена обмена наличных на USDT. Если вы планируешь обновить автомобиль или купить запчасти, то теперь это можно сделать удобно и выгодно с помощью ABCEX 🟠 Недавно появилась удобная возможность покупки через P2P – теперь обмен стал еще проще и быстрее! У ABCEX есть 30 оффлайн офисов по всей России: Москва, Санкт-Петербург, Волгоград, Самара, Пермь, Владивосток, Омск, Челябинск, Ижевск, Екатеринбург и другие города. Полный список офисов здесь: ➡️Mini App◀️  А если ты любишь делиться выгодой с друзьями – используй реферальную программу ABCEX и получай 35% от комиссий своих рефералов! Подписывайся на телеграм-канал ABCEX, чтобы не пропустить новости и лучшие предложения ⭐️ABCEX

Zeekr 001 тоже получит гибридную версию Почему тоже? Потому что ранее был анонсирован новый кроссовер, который станет первым гибридом марки. Далее, судя по всему, последует гибридная версия 001. Компания придумала необычный способ сообщить об этом миру: в Сети завирусились снимки обычного 001 в камуфляже — казалось бы, зачем скрывать давно выпущенный бестселлер? Разницу делает одна маленькая наклейка (по «чистой случайности» приклеенная на самом видном месте). Надпись на ней гласит: «Hybrid Electric Vehicle» — перевод вряд ли требуется. Конечно же снимки стали хитом в китайских соцсетях. Кажется, китайцы научились у Илона Маска пользоваться «шпионскими» снимками для пиара. @EVforum ⚡️#evНовости

Nio обдумывает возможность поглощения Audi Brussels Автомобильный завод Audi Brussels в Брюсселе посетила китайская делегация Nio. Компания рассматривает возможность его приобретения. Материнская компания Audi, Volkswagen, решила больше не производить автомобили на этом заводе. В следующем году с конвейера сойдет последний электрический внедорожник Q8 e-tron, поэтому поиск покупателя — единственная альтернатива неизбежному закрытию. В случае закрытия все 2910 сотрудников Audi Brussels потеряют работу. Nio — один из премиальных китайских брендов с амбициями в Европе, где компания начала продавать автомобили два года назад. Однако расширение оказалось не таким успешным, как планировалось. Значительное повышение европейских импортных пошлин на китайские электромобили означает, что все больше китайских брендов начинают искать варианты производства в Европе. В настоящее время Nio платит ставку в размере 20,8% в дополнение к первоначальному сбору в размере 10%. Некоторые модели Nio доступны в Норвегии, Германии, Нидерландах, Швеции и Дании, но в Бельгии они пока не продаются. Сейчас компания имеет два завода по сборке автомобилей в Китае, оба расположены в Хэфэе, провинция Аньхой. @EVforum | Чат Nio ⚡️#evНовости

Xpeng P7+ представлен на конференции Apsara 2024 Хэ Сяопэн лично водил закамуфлированный прототип Xpeng P7+ на конференции в Ханчжоу. Его позиционируют как «первый в мире автомобиль с искусственным интеллектом». P7+ официально представят в IV квартале этого года, а цена будет выше, чем у текущей модели P7i. Размеры P7+ — 5056/1937/1512 мм, колесная база — 3000 мм. Для сравнения, размеры P7i —4888/1896/1450 мм. Ожидается, что P7+ будет построен на платформе SEPA 2.0 от Xpeng, что обеспечит бОльшую эффективность. Будут доступны два варианта силовой установки: двигатель 180 кВт для базовой модели и 230 кВт для топовой версии. Максимальную скорость авто составит 200 км/ч. Ожидается, что P7+ будет использовать систему зрения на основе камеры для автономного вождения, отходя от технологии LiDAR. Текущие предложения Xpeng включают седаны P7i, P5 и Mona M03, кроссоверы G6 и G9, а также минивэн X9.P7+  выступит как преемник P7i, чьи продажи упали в последнее время. @EVforum ⚡️#evНовости

💪 Самое отчаянное путешествие на Cybertruck – 8 850 км в одну сторону Команды энтузиастов, называющих себя «Бородатый Тесла, Теслатино и Теслатина» пересекли всю Северную Америку на Tesla Cybertruck. Вот как это было: 🔹 Маршрут пролегал от южных окраин Флориды до самого конца шоссе Демпстер в канадском городке Туктоякчек – это магистраль буквально упирается в Северный Ледовитый океан; 🔹 Пикапы оснастили некоторыми доработками от Unplugged Performance – мощные фары, увеличенный клиренс, карбоновые кузовные элементы и т.д.; 🔹 В США и Южной Канаде достаточно быстрых зарядок Tesla, а вот дальше у путешественников начались проблемы: например, в Юконе им предстояло преодолеть путь в 740 км по грунтовому шоссе; 🔹 На таких безлюдных участках приходилось заряжать машины в магазинчиках и частных домах. Устройства для зарядки, кстати, оставили хозяевам – вдруг кто-то еще захочет повторить маршрут. 🔹 Итог – 8 850 км в одну сторону и 17 700 туда и обратно без единой поломки (за исключением проблем с зарядками сторонних производителей). @EVforum ⚡️#evВзгляд

Kia выходит на рынок электрических фургонов Kia на мероприятии IAA Transportation в Ганноверe поерзал свою новую аккумуляторные платформу Platform Beyond Vehicle (PBV) и представив модели PV5 и PV7, электрические фургоны для Европы. Новые авто будут иметь двунаправленную зарядку и быструю зарядку постоянным током мощностью до 150 кВт Оба фургона обещают пополнение батареи от 10% до 80% всего за полчаса. Такая возможность намекает на емкость аккумулятора в диапазоне от 80 до 100 кВтч. Функция V2L (Vehicle-to-Load) еще больше повышает привлекательность фургонов, позволяя им одновременного заряжать различные электроинструменты — ценная функция для мастеров и специалистов на местах. Кia PBV будут использовать сеть Kia Charge, предлагая доступ к 780 000 пунктов зарядки в 28 европейских странах. Кроме того, сеть Ionity с ее 4 100 пунктами зарядки в 24 странах еще больше расширит возможности зарядки для коммерческих клиентов Kia. @EVforum ⚡️#evНовости

👍 Аккумуляторы современных электромобилей живут дольше, чем мы привыкли считать Канадская компания Geotab провела исследование состояния батарей почти 5000 коммерческих и частных электромобилей. Оказалось, что в среднем современные электромобили за год теряют всего 1,8% емкости аккумулятора. Это станет хорошим аргументом в пользу ликвидности электромобилей – ведь получается, что даже спустя 20 лет тяговая батарея сохранит более 60% запаса хода. В любом случае износ аккумулятора электромобиля происходит гораздо медленнее, чем износ трансмиссии автомобилей с ДВС, утверждают исследователи. Конечно, на износ батареи влияет множество факторов – помимо стиля вождения, это еще и работа программных ограничений (тех самых, что не дают зарядить батарею до честных 100% ради её здоровья), и эффективность системы охлажденния (к примеру, средний уровень износа аккумулятора Tesla Model S 2015 года с жидкостным охлаждением составляет 2,3%, в то время как у Nissan Leaf 2015 года выпуска с воздушным охлаждением - 4,2%.). Однако стереотип о неликвидности электрических авто уже разрушен – спасибо командам инженеров, которые постоянно совершенствуют аккумуляторы! @EVforum ⚡️#evВзгляд

Компания Geely представила концепт Lotus Theory 1 Электрическая концепция Lotus Theory 1 — предвестник будущего направления развития Geel, демонстрирующая новые возможности автономного вождения L4. Трехместный суперкар размером 4490/1140 мм в высоту и 2000 мм в ширину с колесной базой 2650 мм. В нём установлена батарея 79 кВтч с запасом хода 402 км по циклу WLTP. Полный привод 987 л.с. обеспечивает разгон от 0 до 100 км/ч менее чем за 2,5 секунды. Максимальная скорость суперкара достигает 320 км/ч. Функции помощи водителю построены на вычислительной платформе Nvidia Drive, которую Lotus называет базовой для своей технологии Lotuswear. Theory 1 имеет аппаратные возможности L4, четыре лидара, шесть HD-камер и комбинацию миллиметровых радаров дальнего и ближнего действия, а также ультразвуковые радары. Бен Пейн, вице-президент по дизайну, прокомментировал новый электромобиль: «В Theory 1 мы реализовали все достижения Lotus за 76 лет, чтобы показать, что значит управлять высокопроизводительным автомобилем». @EVforum ⚡️#evНовости

Jidu официально дебютирует в ОАЭ Jidu 01 Max выпускается в трех вариантах, каждый из которых отличается различной производительностью: Jidu 01 Макс 🔹Аккумулятор : 71,4 кВт·ч 🔹Задний привод 🔹Выходная мощность: 268 л.с. и 343 Нм 🔹Дальность: 580 км Jidu 01 Max Long Range 🔹Аккумулятор: 100 кВт·ч 🔹Задний привод 🔹Выходная мощность: 268 л.с. и 343 Нм 🔹Дальность: 780 км Jidu 01 Максимальная производительность 🔹Аккумулятор: 100 кВт·ч 🔹Полный привод 🔹Выходная мощность: 536 л.с. и 686 Нм 🔹Дальность: 700 км Скоро Jidu официально дебютирует в ОАЭ, а его первый выставочный зал уже работает в Аль-Хубайси, Дейра. Автомобиль есть в наличии, и доступны ограниченные тест-драйвы. Сайт. 🚗#avНовости | Чат по Jidu

BYD представляет новый коммерческий автомобиль E-Vali На выставке IAA Transportation 2024 в Ганновере BYD представил новый  полностью электрический коммерческий автомобиль (LCV) BYD E-Vali. Он предназначен для развоза лёгких грузов и доставки посылок. Размеры модели 3,5-тонн —5995/2096/2780 мм с колесной базой 3865 мм, 4,25-тонн — 6995/2096/2780 мм с колесной базой 4550 мм.  С батареей BYD Blade емкостью 80,64 кВтч автомобиль способен проехать 239-250 км (WTLP). Грузовой объем BYD E-Vali до 17,9 кубических метров, а 4,25-тонная модель допускает полезную нагрузку до 1450 кг. Он оснащен широко открывающимися задними дверями, складными сиденьями для максимального увеличения пространства и большой высотой, позволяющей водителям стоять внутри в полный рост.  BYD E-Vali оснащен набором усовершенствованных систем помощи водителю (ADAS) для повышения безопасности и комфорта вождения. Стандартные функции включают адаптивный круиз-контроль, предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, обнаружение слепых зон и управление удержанием на подъеме. @EVforum ⚡️#evНовости