airguide

Я вернусь, когда Земли ночь коснётся…

Многие из вас уже знают что это за металлическая капсула за моей спиной и что я около неё делаю. Ну а кто ещё не знает, то читайте. Каждые полгода пилот обязан сдать очень важный экзамен, результат которого - это вердикт: «может летать дальше» или «может идти подальше. От самолёта…» со всеми вытекающими - безработица, беззарплатница, ушедшая к более успешному лёДчику жена и в финале: «у Курского вокзала стою я молодой, подайте Христа ради червонец золотой…» Продолжение в комментах ⬇️⬇️⬇️

Всех с праздником, друзья! С днём Шуфика! 😉😉😉

А у вас есть подобное на работе? 🤔

Обязательно прочтите пост‼️ ⬇️⬇️⬇️ Я долго молчал, но сегодня я буду говорить, так как терпеть этот беспредел у меня более нет сил. 🤬🤬🤬 Право выхода на пенсию пилот получает при налёте в 6000 часов. Естественно на пенсию ты можешь не выходить и работать далее (как абсолютное большинство и делает), но часть этой пенсии получать. В Москве это около 20К рублей, полная в районе 40К. Я сейчас не буду рассказывать о том, какие размеры отчислений с зарплаты пилота уходят в пенсионный фонд - это тема отдельного разговора. Почти 4 года назад я, налетав 6300 часов (для верности), собрал пакет документов, главным из которых является лётная книжка пилота, где указан весь налёт до минуты, и пришёл в пенсионный фонд по месту прописки в Москве. Регламент следующий: пакет документов отправляется в центральное отделение и в течение трёх месяцев формируется ответ. Продолжение в комментариях. ⬇️⬇️⬇️

Только что вернулся из двухдневного Бодрума. Было круто. 👍🏻🔥

«В Мире нет ни плохих, ни хороших - есть счастливые и несчастные.» Согласны? 🤔

А чём думаете вы? 😉