VOYAGE transport

Алжир. Встреча в пустыне. Фото: Яков Халип, 1969

Творческий дуэт Nicole & Hugo из Бельгии желает всем нам доброго утра. И с перрона вокзала желает, и с борта корабля тоже...

В аэропорту Чанги в Сингапуре проходит выставка подсолнухов. Чтобы порадовать пассажиров аэропорт вырастил в собственном питомнике около 14 тысяч подсолнухов 10 сортов: от классического ярко-желтого "Sunrise" до редких красно-желтого "Florenza" и пастельно-розового "Strawberry Blonde" (более подробно про подготовку к выставке можно прочитать здесь). Выставка будет проходить весь сентябрь, а в дальнейшем отцветшие подсолнухи переработают в удобрение. #аэропорты

Грета Гарбо и игра в шаффлборд на палубах океанских лайнеров.

Бульвар Сансет в 1925 году. Сегодня это главная транспортная артерия Лос-Анджелеса длиной в 38 км, вдоль которой расположены в том числе такие знаковые объекты, как отель Beverly Hills, Штаб-квартира Гильдии режиссеров Америки, Киношкола Лос-Анджелеса и многое другое. #лосанджелес #сша

Единственная сохранившаяся из восьми лягушек, украшавших фонтан Музыкального вокзала в Павловске. Фигурка представлена на выставке "Павловский музыкальный вокзал: история, наследие, возрождение", которая проходит в Колонном зале Павловского дворца. #выставки

Роскошные океанские лайнеры и поезда, убранство которых поражает воображение, мы уже видели. Теперь предлагаю заглянуть внутрь британского дирижабля R100 — воздушного отеля, который ничем не уступал своим земным и водным собратьям. Кроме, разве что, безопасности. Аэростат был построен в 1929 году по заказу британского правительства — он вмещал до 100 пассажиров одновременно и отличался повышенным комфортом на борту: три палубы (верхние — для пассажиров; на нижней размещался экипаж), панорамные окна, просторная столовая-гостиная и террасы, где можно было выпить чай и полюбоваться открывающимися с воздуха видами. R100 называли воздушным отелем, напоминающим что-то среднее между пульмановскими вагонами и трансатлантическими пассажирскими судами. Но эра люксовых воздушных путешествий продлилась недолго — когда аэростат R100 выполнял трансатлантический перелет в Канаду, его ближайший родственник, дирижабль R101, потерпел крушение. Полет уцелевшего воздушного средства было решено прервать, а позже аэростат, на строительство которого было потрачено около £700 тысяч, был разобран на металлолом и продан менее чем за 600 (не тысяч) фунтов стерлингов.

Утро начинается с кофе, не так ли? Рекламный плакат производителя эспрессо-машин Victoria Arduino. Leonetto Cappiello, 1922

Парусники Фото: Morris Rosenfeld, 1938

Игристое вино Ferrari хотя и спонсор "Формулы 1", к автомобильному бренду Ferrari отношения не имеет. Но кое-какая связь все же есть. Винный бренд Ferrari старше автомобильного: более 120 лет истории против 85. Его основатель Джулио Феррари познакомил Италию с виноградом шардоне, основав в Тренто, столице горного региона Альто Адидже, компанию по производству игристых вин по технологии шампанского. В 1950е бренд был продан семье виноторговцев Лунелли, и уже им Энцо Феррари, никак не связанный с виноделием, предлагал деньги за долю в бизнесе. Описывая возможное партнерство, он употребил оборот «la Ferrari e il Ferrari», игру артиклей женского и мужского рода, относящихся в итальянском языке к автомобилям и вину. Но Лунелли эту идею отвергли, чтобы не было путаницы. Почему кто-то должен подумать, что вино, произведенное автомобилистами, будет хорошим? И вот теперь пилоты "Формулы 1" обливаются Ferrari точно так же, как они в прошлые годы купались в Moet & Chandon. А виноделы из Тренто приглашают в свое поместье на драматичных горных склонах, в центре которого – вилла Маргон с фресками XVII века. И ресторан с одной звездой Мишлен Locanda Margon, где шеф Эдуардо Фумагалли предлагает дегустационные сеты, специально продуманные для сочетания с игристыми винами. #тренто #италия