Фотохроника Петербурга 📽

Ленинград 📆 1 декабря 1990 г. 📸 Алексис Дюкло Фотохроника

Вид Старого Зимнего дворца с каналом 📆 1753/2018 гг. 🎨 Автор: Неизвестный художник по рисунку М.И.Махаева Фотохроника

Дом не для всех. 📆 Начало 20 века в Петербурге ознаменовалось бумом строительства доходных домов «барского типа», или представительского класса. Наниматели апартаментов в таких домах представляли собой специфический контингент. В основном это были аристократы, интеллигенция, чиновники, промышленники, банкиры. Т.к. публика эта была денежная, то хозяева доходных домов старались перещеголять друг друга в наборе опций, прилагающихся к сдаваемому жилью, и привлечь к себе максимальное количество клиентов. Особое место в этой борьбе за платежеспособных жильцов заняла семья Юсуповых. ✍️ Юсуповы приобрели на набережной Фонтанки дом, который был построен в 1798 г. К сожалению, история не сохранила сведений о том, кто был первым собственником дома. Известно лишь то, что спустя 100 лет с момента постройки дома, Юсуповы стали его собственниками. Покупался дом изначально с целью извлечь из него максимальную прибыль. Поэтому в 1902 году с привлечением архитектора Шмеллинга Л.В. была проведена глобальная реконструкция здания с надстройкой еще одного этажа, мансарды и корпусов второго двора. В течение двух лет из обычного дома был сделан коммерчески привлекательный объект недвижимости со всеми атрибутами, которыми можно было заинтересовать клиентов – внешней привлекательностью, функциональностью, статусным местоположением. ✍️ Дом оформили в стиле модерн, разместили на нем кованные узорчатые балконы, стены украсили лепниной в виде распустившихся цветов и ветвей лавра. Во дворе был расположен фонтан, вокруг которого был разбит цветник. ✍️ В архитектурном издании «Зодчий» в 1904 году было дано описание устройства дома Юсуповых на Фонтанке. Итак, барские квартиры были оснащены паровым отоплением, каминами и ....мраморными ваннами. В кухнях была предусмотрена вытяжная вентиляция и камеры для выбрасывания мусора. Причем для жидких и для твердых отходов камеры были разные. Жидкие отходы попадали в сточные трубы, а твердые в специальную мусоросжигательную печь. Т.е. в доме был устроен небольшой мусоросжигательный заводик, что по тем временам было большой редкостью. Кстати, тепло от сжигания мусора использовали для нагрева воды в прачечной. И главное, никого не волновал вопрос экологичности данной затеи, и то, что дым от сжигания мусора летит аккурат в форточки состоятельных жильцов. 📜 Собственная придомовая прачечная также имела мощную вентиляцию, которая не позволяла запахам проникать в квартиры. На черных лестницах были устроены электроподъемники для дров. Сам же дровяник был оборудован во втором дворе под землей (дом имеет два двора разделенных аркой внутри). Кроме того, в квартирах и общих зонах было много кладовых, чуланов, холодников и встроенных шкафов для хранения. 📜 Высота потолков в квартирах была 3 метра 50 см. Несущих стен было немного, поэтому планировки устраивались на любой вкус. Обычно в квартирах было от 6 до 15 комнат обставленных хорошей мебелью, а также помещения для прислуги. Квартиры фасадного здания были в основном двусторонние – окна выходили и на набережную и во двор. 💴 Плата за арендованную «барскую» квартиру составляла от 2 до 5 000 рублей в год, или от 170 до 420 рублей в месяц, что было очень дорого, учитывая что в среднем зарплата рабочего в Петербурге в месяц составляла 30-40 рублей в месяц, преподавателя порядка 200 рублей. Одним словом, снять барскую квартиру было делом не бюджетным, и позволить себе это могли очень немногие. 📜 Сегодня состоятельные ценители архитектуры исторического центра Санкт-Петербурга могут приобрести квартиру в этом доме, благо варианты имеются. Но недешево. Например, за трешку в 117 метров придется выложить 98 000 000 рублей. Ну, если денег на покупку не скопилось еще, можно снять однушку в этом доме. Аренда однокомнатной квартиры обойдется буквально в каких-то 85 000 рублей в месяц. Фотохроника

Прогноз погоды в Петербурге на 20.09.2024 📆 Cамая высокая температура +24° 20.09.2037 г. 📅 Самая низкая температура -2° 20.09.1993 г. Фотохроника

Учения пожарных у здания Дворца труда 📆 1920/2021 гг. 💒На заднем плане справа - храм Благовещения Пресвятой Богородицы (полковой храм Конногвардейского полка). ⛪️ Трёхпрестольный пятишатровый храм был построен по проекту Константина Тона в 1844-1849 годах и стал одним из первых примеров русско-византийского стиля. Его уникальная архитектура с пятью шатрами, стилизованными кокошниками и ренессансными мотивами, выделяла его на фоне других храмов. ✨ Внутри храм поражал роскошью: искусственный мрамор, позолоченная лепнина, роскошные иконостасы с работами известных художников, серебряная утварь и даже гробница для плащаницы! ⛏ В 1929 году храм был снесен. Фотохроника

Гигант на колёсах: история ЯА-2 📜 Стоместный радиофицированный автобус ЯА - 2 . ✍️ Работали такие автобусы только в Ленинграде. А экспериментальный стоместный вариант был самым большим в мире на тот момент. 📆 1932 год. СССР, только-только оправившийся от разрухи гражданской войны, стремительно двигался к индустриализации. В этот момент, в Москве, в стенах НАТИ (Научный Автотракторный Институт), зарождался проект, который должен был стать символом нового времени - большой, вместительный автобус, способный перевозить десятки пассажиров. 📜 Основой для "Гиганта", как окрестили машину впоследствии, послужило трехосное шасси, разработанное на Ярославском автозаводе. За основу взяли агрегаты грузовиков ЯГ-10 и Я-5. Но вот двигатель... В СССР таких мощных моторов ещё не производили. Поэтому был выбран американский "Hercules YXC-3" - 7,85 литров, 103 лошадиные силы. Рама, собранная из 18 швеллеров, весила 1200 кг. 📜 Проект передали в Ленинград, где на авторемонтном заводе АТУЛ, под руководством инженера Василия Самойлова, и был собран первый ЯА-2. Машина имела 50 сидячих мест и могла перевозить до 80 пассажиров. 📜 Кузов, с деревянным каркасом и обшивкой из листовой стали, поражал своими размерами: длина 11 450 мм, радиус поворота 14,5 метров. Это делало "Гиганта" по-настоящему гигантским, но и ограничивало его применение: узкие улицы Ленинграда стали для него испытанием. ✍️ Несмотря на габариты, автобус развивал скорость до 45,5 км/ч, тормоза действовали только на заднюю ось. 📜 Успешная эксплуатация ЯА-2 в Ленинграде (на широких проспектах) подтолкнула Ярославский автозавод к созданию второй версии автобуса. 📜 Сборка нового ЯА-2 проходила в гараже учебно-производственного комбината. Рама, двигатель, кузов, кресла... Каждый элемент был создан руками ярославских мастеров. 31 декабря 1933 года был готов каркас кузова, а уже 23 января 1934 года автобус был полностью собран. 📜 Новый "Гигант" отличался от своего предшественника. Более мощный двигатель "Continental 22R" (8190 куб. см, 120 л.с.) позволял ему перевозить уже 100 пассажиров: 54 сидящих в кожаных креслах и 46 стоящих. 🔖 В салоне были занавески, часы, два репродуктора, мощная радиоустановка, зеркала. Водителя и кондуктора связывало переговорное устройство. 📜 Спустя два дня после завершения сборки, 25 января 1934 года, ЯА-2 отправился в Москву. Шофёр Василий Гоголев вел машину по дорогам, демонстрируя её мощь и вместительность. 📜 В Москве "Гиганта" ждал восторженный приём. Делегаты XVII съезда ВКП(б) и руководители страны, среди которых были Г. К. Орджоникидзе, К. Е. Ворошилов, восхищались автобусом. ✍️ "Эту машину передайте в Ленинград. Пусть там на ней покатаются", - сказал нарком тяжелой промышленности Г. К. Орджоникидзе, указав на цену "Гиганта" и поставив, таким образом, точку в его судьбе. 🗓 «Гиганты» выходили на маршрут в Ленинграде несколько лет, затем во второй половине 1930‑х работали в пригородах. А потом их следы затерялись. 📜 ЯА-2, несмотря на впечатляющие габариты и вместимость, так и не получил путёвку в серийное производство. ✍️ Причины были разные: неготовность автомобильной промышленности к выпуску таких сложных машин, дороговизна производства, несовершенная система управления, а также отсутствие собственных мощных двигателей. 📜 "Гигант" остался в истории, как пионер советского автобусостроения, символ устремлений и амбиций молодой страны. Фотохроника

Прогноз погоды в Петербурге на 19.09.2024 📆 Cамая высокая температура +24° 19.09.2018 г. 📅 Самая низкая температура -1° 19.09.1968 г. Фотохроника

Суворовская площадь и Троицкий мост 📆 1913/2023 гг. 📸 Ателье Карла Буллы Фотохроника

Как в Петербурге откопали холодильник времен Петра I 📜 Несмотря на то, что за более чем трехсотлетнюю историю города, у археологов было достаточно времени, чтобы найти все исторические ценности, какие только возможно, до сих пор, то там, то здесь всплывают разного рода исторические артефакты, причем зачастую те, которые находились долгие годы у нас под носом. 📆 Так случилось в 2019 году с обнаружением в Меншиковском дворце погреба и лéдника, который служил в 18 и 19 веках холодильником для продуктов. 📜 Как утверждают археологи, это самый ранний лéдник, который найден в Петербурге, и вполне возможно именно из него могли подавать продукты на стол Петру I, т.к. он частенько бывал в гостях у Меншикова. 📆 В 2018 году было принято решение о реставрации Наугольных палат Меншиковского дворца, построенного в 1720 году, и в ходе восстановительных работ, на цокольном этаже было сделано множество вещевых находок, засыпанных землей, среди которых оказались предметы одежды первой трети 18 века, деньги, обувь, орудия труда, документы, детали вооружения и т.п., всего более 10 000 единиц! Там же откопали и погреб с лéдником. Они располагались в двух соседних помещениях, и были раскрыты при демонтаже засыпки пола. ✍️ Лéдником в то время назывался теплоизоляционный деревянный объем, как правило деревянный сруб (если речь шла о лéднике находящемся в отдельном доме) для хранения продуктов. Найденный сруб был углублен в землю на 1,2 метра, его размеры составляют 3,7 на 4,2 метра. В конце зимы в него загружались глыбы льда из ближайшего водоема и укрывались соломой, что позволяло поддерживать в помещении низкую температуру, пригодную для хранения скоропортящихся продуктов в теплое время года. 📜 В подвале, где обнаружили сруб ледника, без льда сохраняется температура +15 градусов. При заполнении помещения льдом, температура снижалась до +4...+5 градусов. Ледник наполняли льдом в начале весны, и вплоть до осени лед таял, сохраняя низкую температуру в помещении. Талая вода отводилась в специальное углубление в полу, т.к. доски были уложены с небольшим уклоном. Если льда не хватало дотянуть до осени, то его можно было докупить с доставкой на дом у торговцев льдом, в свое время это был весьма прибыльный бизнес. Как добывали лед для наполнения ледников в 18-19 веке мы рассказывали здесь. 📜 Сруб изготовлен из сосны и ели. Археологи установили, что в качестве бревен сруба были применены детали от построенных ранее кораблей и барж. Пол ледника изготовлен из палубной двухдюймовой доски. Т.е. ледник в Меншиковском дворце соорудили с применением материалов, так скажем, бывших уже в употреблении. 📜 Лéдник в Меншиковском дворце неплохо сохранился, тем не менее, важной задачей теперь является антисептическая обработка, консервация и дальнейшее его сохранение. В связи с этим археологи изъяли все его деревянные элементы и поместили в консервирующий раствор, где они будут находиться довольно продолжительное время. 📜 Сейчас происходят реставрационные мероприятия, и со временем, лéдник и погреб будут открыты как музейные объекты для посетителей. Фотохроника

Прогноз погоды в Петербурге на 18.09.2024 📆 Cамая высокая температура +23° 18.09.2001 г. 📅 Самая низкая температура +2° 18.09.1888 г. Фотохроника