Сообщество моряков рыболовного флота |Рыбфлот |Моряки - рыбаки| Fishflot|

Когда завтра смена экипажа😁👍👌 Наверное самый лучший день в рейсе) а у вас как? 🐟Сообщество моряков  рыболовного флота - @pro_fishflot🐟

#Рыбные_Короли: Александр Верховский. Рыбопромышленник. Строитель. Сенатор. Хозяин Итурупа. Петербуржца Александра Верховского с Дальним Востоком свела армия – будущий бизнесмен с 1984 по 1989 годы служил на Итурупе в качестве военного строителя. Уволившись из войск в 1991 году, он сразу вернулся на остров, где познакомился с Сергеем Грязновым и Григорием Богилой. У последнего к моменту распада Союза в собственности каким-то образом оказались самые крупные рыболовецкие участки острова, дававшие 20 тыс. тонн лосося в год. Столь ценный актив три товарища в итоге решили развивать совместными усилиями и создали известную сегодня компанию "Гидрострой": Верховский стал генеральным директором и получил долю в 40%, а Богила с Грязновым – его заместителями с 30% на руках у каждого. Продержались, правда, партнерские отношения предпринимателей недолго, и в компании со временем остался только Верховский. Дебютным проектом "Гидростроя" стало строительство первого на Курилах цеха по производству замороженной рыбы в поселке Рейдово. Верховский тогда воспользовался своими связями с военными Итурупа, с которыми он ранее вместе служил, и по дешевке купил у них списанную стройтехнику. А затем позвал бывших сослуживцев к себе на работу, которой с годами начинает становиться все больше и больше: в 1995 году компания строит в том же Рейдово рыбоперерабатывающий завод, в 1999 году – по рыбоперерабатывающему комплексу в п.Китовом на Итурупе и в п.Крабозаводск на Шикотане. Материальные активы компании в дальнейшем будут расти чуть ли не в геометрической прогрессии. В 2007 году "Гидрострой" становится владельцем группы "Пиленга" с собственным океаническим флотом, в 2010 году открывает собственный банк "Итуруп". А в 2018 году холдинг за $400 млн покупает принадлежащую семье тогдашнего губернатора Сахалинской области Олега Кожемяко "Преображенскую базу тралового флота". Квоты ПБТФ на вылов составляли 150 000 тонн рыбы, что в сумме дало "Гидрострою" почти 427 000 тонн рыбы и сделало его второй рыбопромышленной компанией России по объемам добычи. С 2009 года "Гидрострой" также успел построить 14 рыбоводных заводов по воспроизводству тихоокеанских лососей, ежегодно выпускающих 400 млн штук малька, став первым по рыборазведению в стране. Но параллельно с рыбной деятельностью "Гидрострой", согласно названию и рабочему профилю его создателя, становится в 1994 году одним из главных подрядчиков по реализации федеральной целевой программы "Социально-экономическое развитие Курильских островов". Компания на основе частно-государственного партнерства начинает строить на Курилах буквально все – порты и причалы, дороги, жилые дома, школы, больницы, инженерные коммуникации и даже аэропорт. Верховский и его компания становятся настоящими королями госзаказа. В 2010 году Верховский после опыта в Курильском районном совете депутатов идет в Совет Федерации представлять интересы региона. Сенаторские годы Верховский проводит продуктивно и лоббирует интересы рыбопромышленников. В частности, принимаются поправки в закон "Об аквакультуре", по которым разрешается при прибрежном рыболовстве осуществлять перегрузку уловов и производство продукции из них на судах рыбопромыслового флота. Поправки значительно упростили экспорт ВБР за рубеж, впрочем, к ним было и немало вопросов. Но решать их пришлось уже кому-то другому – Верховский закончил карьеру сенатора в 2017 году, после чего на публике появляется нечасто. Если только не нужно провести экскурсию российскому премьеру и не показать, как похорошел Итуруп.

Приветствую коллеги!!!👋🤝 Хочется немного сказать о правилах общения в чате и на чем основывается наше сообщество. Кто впервые, ознакомьтесь с  👉Целью создания сообщества 👈 У нас запрещено: ❌писать не тематические сообщения, не относящиеся к тематике сообщества; ❌запрещается прямо или косвенно оскорблять других участников чата; ❌пересылать публикации рекламного характера или ссылки с рекламой; ❌отправлять посты, где указана личная информация об участниках группы ; ❌присылать посты, где есть информация с просьбой прислать денег; ❌использовать ненормативную лексику и оскорбительные выражения; ❌игнорировать предупреждения администраторов и модераторов; ❌публиковать материалы категории 18+; ❌публиковать комментарии, где присутствует пропаганда оружия, насилия; ❌дискриминация по расовому, национальному, религиозному или иному признаку. Националистические, расовые лозунги и высказывания; ❌обсуждение войны, мобилизации и т.д. ❌сообщения, ведущие к межнациональной, расовой ненависти и розни, а также ведущие к провоцированию конфликтов на религиозной почве. У нас разрешено и поощряется: ✅активно общаться, обмениваться информацией, обсуждать между собой вопросы, связанные с тематикой сообщества, шутить; ✅способствовать и помогать  участникам чата в решении проблем, публиковать ссылки на авторитетные источники где есть информация, позволяющая решить возникший вопрос, помогать и подсказывать друг другу; ✅сообщать администраторам сообщества справочную информацию об улучшении работы паблика; ✅присылать свои фото и видео с промысла для публикации на канале; ✅делиться своими историями, впечатлениями, воспоминаниями; ✅отставлять отзывы и делиться впечатлениями о судах, компаниях, крюингах; ✅сообщать информацию о мошенниках и подозрительных лицах; ✅помогать и подсказывать друг другу ✅приглашать друзей, знакомых, коллег в чат и сообщество. ❗️У нас все равны между собой. Нет должностей, рядового или командного состава, приближенных или блатных. Каждый имеет право высказать свою точку зрения и мнение каждого важно❗️ Так же у нас сообщество не какой-то определенной страны, а всех русскоговорящих. Сами работаем в многонациональных экипажа, и везде есть как хорошие так и плохие люди, и никак это не связанно с национальностью, цветом кожи, языком на котором говоришь. Присоединяйтесь, подписывайтесь на канал, вступайте в чат, помогайте другу, давайте обратную связь. Давайте двигаться и развиваться. Вместе мы сила 👊💪🤝🛟⚓️🐟 ⚓️Сообщество моряков рыболовного флота - @pro_fishflot⚓️

Не забываем подписываться на наш канал с вакансиями👍🐟 Вакансии публикуем только от проверенных компаний 👌 🐟Сообщество моряков  рыболовного флота - @pro_fishflot🐟

Эволюция российского флота: от ручного труда к умному рыболовству 📋 🐟 Первые общедоступные данные об объемах промышленного вылова рыбы в России датируются прошлым веком. Так, в 1910-м российские рыбаки добыли чуть больше 1,1 млн тонн. Добычу рыбаки вели в основном на деревянных лодках, кунгасах и мелких парусных судах. 🚢 В 50-х годах прошлого столетия во всем мире началась индустриализация рыболовства. Флоты разных стран начали вести океанический промысел. Это требовало строительства крупнотоннажных судов с мощным промысловым вооружением. Лучше всех в этом процессе преуспевал СССР: его рыбопромысловый флот был первым в мире. Результат технического перевооружения не заставил себя ждать: уже в 1970-х отечественный вылов уверенно держался на отметке 9–10 млн тонн.  Однако начиная со второй половины 1980-х годов индустриальное рыболовство стало снижать свои объемы. Разогнавшись в 1960–1970-е годы, оно «врезалось» в Конвенцию ООН по морскому праву и формирование национальных морских пространств. Привычные районы промысла для океанического рыболовства были закрыты. Это сопровождалось резким увеличением промыслового пресса и, соответственно, ударом по запасам водных биологических ресурсов. Потом начались 1990-е, приватизация… К 2005-му российский вылов рухнул до менее чем 3 млн.  🇷🇺🔝Сегодня Россия входит в топ-5 рыболовных держав мира и в топ-10 крупнейших экспортеров. По итогам 2023 года наши рыбаки добыли 5,3 млн тонн. Современные реалии ставят перед рыбаками куда более сложные задачи, чем во времена СССР: работать в условиях снижающейся ресурсной базы, следовать экоответственному подходу и принципам умного рыболовства, обеспечивать максимально комфортные условия работы для экипажей и выпускать прямо в море широкую линейку продукции — от рыбьего жира до филе штучной заморозки. А это подразумевает автоматизацию всех производственных процессов, безотходное производство, использование экономных, но мощных двигателей и модернизацию рыбофабрик. Для этого рыбопромышленные компании не только строят новый флот, но и работают над повышением производительности действующего. За последние 10 лет они инвестировали в строительство судов как в России, так и за рубежом, а также в регулярную модернизацию флота не менее ₽350 млрд.  🎥 Путь российских рыбаков от ручного труда к умному рыболовству — в нашем минутном ролике.

Вылов иваси все ближе к новому рекорду: добыто свыше 200 тыс. тонн 📈🐟 Российские рыбопромышленники продолжают наращивать вылов сардины иваси. Так, по данным ТИНРО на 2 сентября, добыто 204,8 тыс. тонн, что на 60% больше, чем на аналогичную дату прошлого года. Промысловая динамика подтверждает прогноз, что в текущем году общий объем вылова сардины иваси может превысить рекордные показатели 2023 года. 📍Напомним, что в прошлом году российские рыбопромышленники выловили 544 тыс. тонн этого вида рыбы, что на 88,6% больше, чем в 2022 году. Уровень добычи стал рекордным с советского периода. При этом промысел сардины иваси в России возобновился лишь в 2018 году, после 25-летнего перерыва, связанного с миграцией популяции в недоступные для российских рыбопромышленников районы.  🚢 На минувшей неделе на промысле сардины иваси было задействовано 20 российских судов, в том числе 14 средне- и крупнотоннажных. Средний суточный улов на одно судно — 247 тонн, максимальный — 675 тонн. Одним из лидеров на промысле является МРКТ «Сергей Бочкарёв» (принадлежит компании «Тралфлот», члену ВАРПЭ). Его экипаж поделился с нами кадрами выборки трала.  #аналитика #членыВАРПЭ

⛴️ Наш супертраулер носит имя Георгия Мещерякова — легендарного камчатского капитана и прославленного рыбака, который в 1964 установил мировой рекорд по добыче минтая. Сегодня этот траулер — настоящая рыбная фабрика, которой не страшны суровые дальневосточные условия и которая продолжает ставить промысловые рекорды. #ДВМинтай #СредаОбитанияМинтая #дальнийвосток

Год на промысле: 8 тыс. тонн рыбы и «второй дом» для рыбаков Сегодня, 30 августа, исполняется ровно год, как траулер «Дмитрий Кожарский», построенный в рамках программы инвестиционных квот, вышел в свой первый промысловый рейс. За время работы судна компании «Атлантрыбфлот» (участник АСРФ) в Баренцевом и Норвежском морях его вылов составил 8 244 тонны, из них 4 714 – треска и пикша, 3 225 т – морской окунь. Как отмечают в компании, траулер стал не только местом работы, но и вторым домом экипажа. «Дмитрий Кожарский» отличается современным оборудованием для глубокой безотходной переработке рыбы и комфортными условиями для труда и отдыха моряков. Экипажу доступны тренажерный зал, сауна, комфортабельные каюты, комната отдыха, столовая, кафе, прачечная, госпиталь. Предлагаем совершить небольшую фотоэкскурсию по судну (по ссылке) и увидеть всё своими глазами. Напомним, «Дмитрий Кожарский» — первый крупнотоннажный рыбопромысловый траулер-процессор проекта КМТ02.02 из серии судов, которые строятся для лова донных пород рыб. #флот_инвестквоты

Всех с 3-м сентября 👍😁 🐟Сообщество моряков  рыболовного флота - @pro_fishflot🐟