Северные моря и корабли

Ровно 90 лет назад ледорез «Литке» 20 сентября 1934 завершил первое сквозное плавание по Северному морскому пути за одну навигацию. Экипаж «Литке» не просто преодолел этот маршрут, но и успел по дороге вызволить из ледяного плена застрявшие у Таймыра торговые суда и поработать у острова Диксон, обеспечив проводку караванов. 20 сентября «Литке» пришвартовался в Мурманске, оставив за кормой 6 тыс. миль, в том числе 1600 — во льдах. Судно удивительной и героической судьбы. Его построили в 1909 году в Англии по заказу Канады. После начала Первой Мировой его купила Россия и он успел сменить несколько названий и принять участие в боевых действиях в годы Великой Отечественной войны. После нее «Литке» вернулся к привычной работе по проводке караванов через Северный морской путь. В 1955 году установил рекорд свободного плавания в Северном Ледовитом океане, не дойдя всего 440 миль (810 км) до Северного полюса. Это достижение спустя годы превзошли лишь атомные ледоколы. «Литке» завершил свой героический путь в 1958 году. Годом ранее на воду был спущен «Ленин» - первый ледокол с ядерной силовой установкой. Начиналась новая эра освоения Арктики.

В Петербурге спустили на воду второй экскурсионно-прогулочный катамаран «Соммерс» На Средне-Невском судостроительном заводе (СНСЗ, входит в Объединенную судостроительную корпорацию) в Санкт-Петербурге спустили на воду второй экскурсионно-прогулочный катамаран проекта 04710 «Соммерс», который носит название «Равелин». Судно было построено для судоходной компании «Нева тревел». ⚪️Новое судно начнет курсировать вокруг фортов Кронштадта с отправлением от причала в парке «Остров фортов» в 2025 г. Сейчас необходимо завершить работы по достройке, ходовые испытания и оформление разрешительных документов. 💭«Также в этом сезоне было введено в эксплуатацию головное судно проекта 04710 «Соммерс», катамаран «Бастион», который с первых дней своей работы вызывает повышенный интерес как со стороны коллег из отрасли, партнёров, так и со стороны пассажиров», – сказал гендиректор судоходной компании «Нева тревел» Юрий Набатов. ➡️ Напомним, что первый экскурсионно-прогулочный катамаран проекта «Соммерс» — «Бастион» был спущен на воду на заводе в мае 2024 г. Всего планируется построить четыре таких судна. 📷: пресс-служба компании «Нева тревел» 📰 Подпишитесь на «Ведомости Северо-Запад»

Северодвинский Севмаш вывел из эллинга первую блок-секцию плавучего дока «Сухона Технологическая операция по перекатке и постановке первой крупногабаритной блок-секции из эллинга-2 стапельно-сдаточного производства на штатное место в наливном бассейне предприятия прошла и заняла несколько дней. Формироваться плавучий док на плите наливного бассейна предприятия будет из 18 подобных блок-секций. ПД «Сухона» строится для выполнения производственной программы предприятия. С его помощью будут осуществляться транспортные операции по переводу строящихся и ремонтируемых заказов из эллинга-2 на акваторию предприятия.

Согласно результатам социологического опроса, для счастья жителю России летом 2924 года необходимо 250 тысяч рублей в месяц – это на 16% больше, чем было полгода назад. Интересно, что запросы мужчин оказались выше женских: 270 тысяч против 230 тысяч рублей.

Началась транспортировка плавучего дока, построенного на верфи Kuzey Star Shipyard, для ФГУП «Атомфлот» из Стамбула, сообщает МедиаПалуба. Док предназначен для обслуживания атомных ледоколов проекта 22220 типа «Арктика». Церемония спуска на воду плавдока, состоялась в ноябре прошлого года. Операция по спуску стала рекордной для всей турецкой промышленности, вес дока составляет 11 350 тонн.

Северный город @severnygorod читает замечательные каналы: ЕЖ/дневник ЕЖ/дневник Новости сегодня Наивная политология Депутатские будни Поднять Перископ! Нетленка Центр Петербурга / районы-кварталы Цыбульский Северные моря и корабли ChatGPT | SDXL | MidJourney | DALL-E

🔥 Объявлен набор школьников и студентов в Российские студенческие отряды на сезон 2025 года. Они помогут найти работу у федеральных и региональных работодателей, обрести бесплатное профессиональное образование и новые навыки.

«Росатом» ожидает более скромный рост грузопотока по Севморпути, чем утверждено в плане 2022 года В соответствии с приложением к Плану развития Северного морского пути (СМП) (Распоряжение правительства от 01.08.2022 № 2115-р), в 2031 году по СМП ожидалась перевозка 224,96 млн тонн грузов, а в 2035-м — 238,11 млн тонн. Госкорпорация «Росатом» представила в сентябре на закрытом заседании совета по судоходству два новых сценария развития СМП до 2040 года, откорректированных с учетом санкций — базовый и перспективный, и оба предполагают меньший грузопоток по сравнению с утвержденным правительством в 2022 году планом. Об этом документе сообщает РБК. По базовому сценарию, в 2031 году по СМП будет перевезено 117 млн тонн грузов, в 2035-м — 150 млн тонн. Перспективный сценарий предполагает в 2031-м перевозку 150 млн тонн, в 2035-м — 192 млн тонн. В плане 2022 года было рассчитано, что 224,96 млн тонн грузов 2031 года будут включать: 100 млн тонн нефти с мегапроекта «Восток Ойл» («Роснефть»); СПГ проектов «Арктик-СПГ-1» (НОВАТЭК). «Арктик СПГ-2», «Ямал СПГ»; уголь с Сырадасайского месторождения на Таймыре; «прочие» грузы — северный завоз, грузы обеспечения, транзит. В новых сценариях нет точных цифр по грузам и проектам. Прогноз «Росатома» по объему перевезенных по СМП грузов по итогам 2024 года тоже откорректирован: планировалось 40 млн тонн, ожидается около 36 млн т, что сопоставимо с итогом 2023 года, когда по СМП было перевезено 36,254 млн тонн. Пока это остается рекордным объемом грузоперевозок за всю историю освоения Северного морского пути. 🏔 Подписывайтесь на GoArctic

На фестивале «Стороны света» в Санкт-Петербурге представили северную кухню и дизайнерскую коллекцию одежды Фестиваль живых культур и традиций «Стороны света», который прошел в Юсуповском саду в Санкт-Петербурге, собрал более 14 тысяч гостей.

Китайские студенты САФУ познакомились с историей северного мореплавания 👀 Для гостей из Поднебесной в Северном морском музее была организована обзорная ознакомительная экскурсия. На ней студентам рассказали о значении архангельского порта в истории России и славных морских традициях, которыми славится поморский край. Группа из 22 китайцев, обучающихся в Юйлиньском университете, прибыла в Архангельск по программе двойного диплома. Уже месяц они учатся в Высшей школе энергетики, нефти и газа САФУ по программе «Нефтегазовое дело». Параллельно они постигают русский язык. Поход в музей был организован для того, чтобы ребята смогли больше узнать об истории и культуре Архангельской области – что является важной частью образовательного процесса.